Иногда новое увлечение приходит в жизнь неожиданно, полностью меняя привычный уклад и открывая неизведанные грани собственного характера. Так произошло и со мной.
Вызов, брошенный супругом
В период домашнего заточения, посвященного семье и быту, мой муж неожиданно заявил о желании отправиться на прогулку на своем мотоцикле. Его аргумент — необходимость проветриться — звучал убедительно, но с одной оговоркой: без меня. По его мнению, это было слишком опасно и совершенно не женское дело.
Однако я не из тех, кто слепо следует советам, даже самым разумным. Мой муж — умный и образованный человек, и я его очень ценю. Именно поэтому мысль о том, что он один будет рассекать на байке, вызвала во мне тревогу. «Нельзя, слишком опасно!» — решила я. Но запретить — не выход. Логика подсказала иное решение: если уж ехать, то только вместе. А значит, мне предстояло освоить этот вид транспорта самой, возможно, даже стать в чем-то искуснее него. Гены строптивых предков давали о себе знать: если душа просит приключений, найдутся причины, почему они должны случиться именно с тобой.
Путь от решения к первому байку
Я всегда стараюсь прислушиваться к внутреннему голосу. Если чувствую, что должна быть рядом, значит, так и будет.
Кстати, о технике: Сумасшедшая рогатка Polaris теперь имеет более 200 л.с.
Действия последовали незамедлительно: мотошкола была пройдена за рекордные четыре дня, а через пару недель я уже получила права с заветной категорией. На Рождество мы выбрали мой первый байк — HONDA NC750X с автоматической коробкой передач (DCT) и встроенным багажником для шлема. Его подготовили в салоне, сделали памятное фото и вручили ключи, предложив совершить первый пробный круг вокруг здания.Первое испытание: восторг сменился паникой
Мой опыт ограничивался уроками в мотошколе и парой частных занятий. Неуверенность и легкий страх присутствовали, но желание доказать, что я могу, было сильнее. Заведя мотоцикл и сделав робкий круг по кварталу, я, едва дыша от волнения, поняла: пора возвращаться в безопасную зону — в салон автомобиля.
Но как вернуться на парковку дилершипа?
Особенность моей модели — отсутствие рычага сцепления на левой руке, все управление сосредоточено на правой. Перед парковкой была небольшая канавка. Скатываясь вниз, я инстинктивно дернула за руль, непроизвольно добавив газу (запомните: так делать нельзя!). Рулевая колонка была моей единственной опорой.
Прямо передо мной был узкий тротуар, куст и кирпичная стена. Мотоцикл понесся на препятствие. В голове пронеслись мысли: спрыгнуть или продолжать движение? Пока я раздумывала, левая рука, тщетно искавшая несуществующее сцепление, рефлекторно дернула руль в сторону, едва не задев пешехода. Тот отпрыгнул, а я наконец сообразила отпустить газ и взять управление под контроль. На шум выбежали механики, застыв с округлившимися глазами и готовые поймать меня. Я плавно остановилась прямо перед ними. С улыбкой поблагодарив за помощь и заявив, что все в порядке, я на дрожащих ногах направилась к нашей машине. «Пусть муж сам пригонет этого „зверя“ в гараж. На сегодня хватит», — решила я.
Борьба со страхом и первые уроки дружбы
Следующую неделю я боялась даже подойти к мотоциклу. Его размер, вес и мощь, а также воспоминание о том, как первый час владения едва не закончился в травмпункте, вызывали панику. Стало ясно: нужно действовать. Единственный выход — отправиться на тренировочную площадку и научиться с ним «дружить».
К счастью, у меня были опытные друзья-мотоциклисты, у которых тоже были подруги, желавшие учиться. Мы нашли пустую парковку и провели там несколько воскресных часов, отрабатывая базовые элементы: разгон, торможение, развороты, парковку. Мы объезжали столбы и клумбы, шаг за шагом преодолевая страх.
Эпилог: мотоцикл как источник силы
Спустя месяц я сняла видео о своем первом байке. О мотоцикле, который делает меня сильнее каждый раз, когда я сажусь в седло. Эта история — о том, что жизнь и рост находятся там, где немного некомфортно. Только преодолевая этот дискомфорт, мы можем по-настоящему оценить свой прогресс и ощутить вкус победы над собой.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Привет, мотоцикл! Теперь ты мой.