Чтобы начать заниматься мотокроссом, недостаточно просто купить мотоцикл. Для полноценных тренировок необходим целый комплекс: спортивный мотоцикл, полная защитная экипировка, опытный инструктор и, что очень важно, правильно оборудованное место для занятий. Новички и даже профессионалы в начале сезона всегда стартуют с учебной площадки, и только после отработки базовых навыков переходят на полноценную трассу. Давайте разберемся, почему для этого спорта так важны специально подготовленные локации.
Что такое мотокроссовая трасса?
Классическая трасса для мотокросса — это замкнутая грунтовая петля протяженностью от 1.5 до 3 километров. Её конфигурация включает в себя множество поворотов для отработки техники, а также различные препятствия: крутые подъемы и спуски, трамплины для прыжков. Трассы сильно различаются по типу покрытия (глина, песок, суглинок) и сложности рельефа: от скоростных «классических» до насыщенных техническими элементами. Содержание такой трассы — дело хлопотное и дорогое. Требуется регулярный уход: выравнивание колеи, ремонт трамплинов, завоз нового грунта, который со временем вымывается, а зимой — уборка снега. Ко всему этому добавляются расходы на аренду земли или налоги, если трасса находится в собственности. Именно поэтому доступ на все профессиональные трассы платный.
Учитывая площадь, которую занимает такая трасса, становится понятно, почему в городской черте их практически не встретишь: стоимость аренды земли слишком высока, что сделало бы тренировки неоправданно дорогими.
Ещё один важный фактор — шум. Даже днём звук работающих мотоциклов слышен очень далеко, поэтому трассы стараются располагать вдали от жилых кварталов, чтобы не беспокоить местных жителей.
Учебная площадка: первый шаг к трассе
Но что делать новичку, которому выезд на большую трассу ещё не по силам? Для отработки азов управления мотоциклом в условиях бездорожья требуется от 5 до 10 занятий на специальной учебной площадке. Может показаться, что для этого сгодится любое пустое поле, но это не так. Найти подходящее место для тренировок — отдельная задача.
- Грунт и закон. Мотокросс — это езда по грунту, поэтому асфальтированные площадки не подходят. При этом большинство зелёных зон в черте города — парки и заповедные территории — закрыты для движения любого транспорта, включая мотоциклы. Выезд туда грозит серьёзным штрафом от 1500 до 5000 рублей.
Обратите внимание: Тест-драйв Renault Koleos: просторный и комфортабельный.
- Идеальная поверхность. Площадка должна быть ровной, широкой и свободной от деревьев, кустов и высокой травы. Трава опасна тем, что скрывает под собой ямы и неровности, которые могут привести к падению и травме.
- Постоянный уход. Как и за трассой, за площадкой нужно следить: убирать мусор (что особенно актуально в Подмосковье), регулярно выравнивать колеи, а зимой расчищать снег.
- Вопрос собственности. Даже если вам посчастливилось найти подходящий пустырь, нет гарантии, что он ничей. Земля может быть чьей-то собственностью, и вам просто запретят там ездить. Кроме того, учитывая активную застройку, такой участок в любой момент может быть отдан под строительство.
Итог: ограниченные возможности для тренировок
В итоге ситуация выглядит так: в Москве и ближайшем Подмосковье (в радиусе до 20 км) насчитывается всего около десятка оборудованных трасс, некоторые из которых имеют и учебные площадки. Располагаются они, как правило, вдали от жилья. Все они платные, что оправдано затратами на их содержание и аренду. К сожалению, тенденция к увеличению числа таких спортивных объектов пока отрицательная. Активная застройка, жалобы жителей на шум и отсутствие государственной поддержки мотоспорта не способствуют развитию инфраструктуры.
Однако есть надежда, что по мере популяризации мотокросса и изменения общественного восприятия этого вида спорта ситуация может измениться. Главное — чтобы спортсмены и местные жители научились сосуществовать, а увлечённые люди могли безопасно и легально заниматься любимым делом.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Трасса для мотокросса и площадка для обучения. Что это, и почему нельзя просто сесть и поехать куда глаза глядят?.