С 2004 года Hyundai Tucson завоевал статус самого популярного кроссовера корейского бренда, с общим объемом продаж более 7 миллионов единиц. Теперь на сцену выходит четвертое поколение, которое обещает стать настоящим прорывом благодаря кардинальным обновлениям во всех ключевых аспектах.
Новый облик и увеличенные габариты
Автомобиль создан на абсолютно новой платформе, что позволило увеличить его размеры. Длина теперь составляет 4500 мм, ширина — 1865 мм, а колесная база выросла до 2680 мм. Дизайн стал радикально смелее: плавные линии уступили место острым граням и выразительным объемам. Крылья заметно расширены, а светодиодные фары органично вплетены в массивную решетку радиатора. Линия крыши стала более стремительной, подчеркнутой хромированным молдингом, а задние фонари, выполненные в стиле световой полосы, растянулись на всю ширину кузова.
Технологичный и просторный салон
Интерьер нового Tucson радует улучшенным качеством материалов. Здесь появились заимствования у флагманского седана Sonata, такие как четырехспицевый руль и кнопочный селектор коробки передач. В топовых комплектациях традиционные приборные панели заменяет цифровая «приборка», а в центре консоли красуется огромный 10,25-дюймовый сенсорный экран медиасистемы. Управление климат-контролем и аудиосистемой также переведено на сенсорные панели, что придает салону футуристичный вид.
Пространство для пассажиров второго ряда увеличилось на 26 мм, что положительно сказалось на комфорте. Практичность также возросла: объем багажника в стандартном состоянии составляет 620 литров, а при сложенных задних сиденьях — впечатляющие 1799 литров.
Безопасность и силовые агрегаты
Комплекс систем безопасности значительно расширен. Теперь автомобиль оснащен функциями распознавания дорожных знаков, контроля усталости водителя и возможностью полуавтономного движения. Инновацией стала отдельная подушка безопасности между передними сиденьями, предназначенная для защиты от бокового столкновения.
На старте продаж покупателям будут доступны несколько силовых установок: бензиновые турбомоторы 1.6 T-GDI на 150 и 180 л.с., атмосферный двигатель 2.5 MPI (190 л.с.) и 1,6-литровый турбодизель (136 л.с.). Важно отметить, что все эти версии получат в помощь 48-вольтную mild-hybrid систему, которая снижает расход топлива и повышает отзывчивость.
В дальнейшем гамма пополнится подзаряжаемыми гибридами (PHEV) мощностью 230 и 265 л.с. А для поклонников высокой динамики готовится версия Tucson N с 2,5-литровым турбомотором, выдающим 290 лошадиных сил.
Трансмиссии и ходовая часть
Автомобиль предлагает широкий выбор трансмиссий: новая 6-ступенчатая «механика», 8-ступенчатый «автомат» и 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Привод может быть передним или полным, причем в последнем случае предусмотрен специальный режим для бездорожья. Впервые для Tucson стали доступны адаптивные амортизаторы, которые автоматически подстраиваются под условия движения и качество дорожного покрытия.
Продажи нового Hyundai Tucson стартуют в Южной Корее уже в этом месяце. На европейский и американский рынки кроссовер выйдет в начале 2021 года, а его ориентировочная стартовая цена составит около 25 000 евро.
| Технические характеристики Hyundai Tucson | |
| Тип кузова | кроссовер (универсал повышенной проходимости) |
| Число дверей/мест | 5/5 |
| Длина/ширина/высота, мм | 4500/1865/1650 |
| Колесная база, мм | 2680 |
| Объем багажника, л | 620/1799 |
Двигатель | |
| Рабочий объем, см3 | 1591 |
| Тип | Бензиновый, с турбонаддувом |
| Расположение | Спереди, поперечно |
| Расположение и число цилиндров | В ряд, 4 |
| Количество клапанов/распредвалов | 16/2 |
| Макс. мощность, л. с. при об/мин | 180 при 5500 |
| Макс. крутящий момент, Н·м при об/мин | 265 при 1500-4500 |
Трансмиссия | |
| Тип привода | Подключаемый полный |
| Коробка передач | 7-ст. роботизированная, с двумя сцеплениями |
Ходовая часть | |
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
| Тормоза задние | дисковые |
Эксплуатационные показатели | |
| Стоимость автомобиля (в Европе), евро | 25 000 – 42 000 |
Больше статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Премьера Hyundai Tucson: четвертая глава.