ВАЗ-2103 и ВАЗ-2106 — две легенды отечественного автопрома, которые часто путают между собой. Несмотря на внешнее сходство, эти модели имеют ряд существенных различий, которые мы подробно разберем в этой статье. Оба автомобиля заслужили репутацию надежных и неприхотливых машин, но каждая из них имеет свои уникальные черты.
Внешние отличия: дизайн и оптика
Наиболее заметные различия между «тройкой» и «шестеркой» кроются в их внешнем облике, особенно в передней части.
- Передняя оптика и решетка радиатора: у ВАЗ-2106 фары получили более строгий дизайн. Они расположены на чуть большем расстоянии друг от друга и заключены в специальные облицовки, которые в народе часто называли «очками».
В отличие от нее, у ВАЗ-2103 фары расположены ближе друг к другу и интегрированы в единую хромированную решетку радиатора, что создавало более монолитный образ.
Решетка радиатора «шестерки» была пластиковой и располагалась между фарами, а не объединяла их. Также различались и эмблемы: у ВАЗ-2106 она прямоугольная, а у «тройки» — более закругленная.
Бампера — еще один отличительный признак. На ВАЗ-2106 появились пластиковые или резиновые вставки, в то время как на «тройке» стояли классические «клыки», унаследованные от ВАЗ-2101.
Задняя часть и боковые элементы
Задние фонари ВАЗ-2103 имели простой дизайн с характерной разделительной полоской посередине.
ВАЗ-2106 же получила революционные для своего времени задние фонари. Впервые в советском автопроме все функции — указатели поворотов, габаритные огни, стоп-сигналы, огни заднего хода и подсветка номера — были объединены в единый цельный корпус, что улучшило как внешний вид, так и, возможно, надежность.
Боковые указатели поворота тоже различались по форме: у «шестерки» они были прямоугольными, а у «тройки» — ромбовидными.
Технические различия: под капотом и трансмиссия
Под капотами автомобилей также скрывались отличия. ВАЗ-2103 оснащался двигателем объемом 1.5 литра, который выдавал 77 лошадиных сил. Его преемник, ВАЗ-2106, получил более мощный 1.6-литровый мотор мощностью 80 л.с.
Значимым шагом вперед стала и трансмиссия. Если на «тройке» устанавливалась исключительно четырехступенчатая коробка передач, то «шестерка» могла комплектоваться и более современной пятиступенчатой КПП, что улучшало экономичность и комфорт на трассе.
Интерьер и элементы управления
Салоны автомобилей были во многом схожи, но и здесь нашлись отличия. Главное нововведение в салоне ВАЗ-2106 — появление подголовников на передних сиденьях, которых не было у «тройки».
Приборная панель «шестерки» стала более функциональной. В ней появились кнопка аварийной сигнализации, реостат для регулировки яркости подсветки приборов и контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости. На базовой «тройке» этих элементов не было, хотя некоторые экспортные версии могли ими оснащаться.
Управление дворниками также было модернизировано. На ВАЗ-2106 оно осуществлялось с помощью подрулевого переключателя, как на большинстве современных автомобилей. На ВАЗ-2103 для этого использовалась отдельная клавиша на панели приборов, а омыватель включался кнопкой на полу. Стоит отметить, что в поздних выпусках «тройки» управление дворниками также могли перенести на подрулевой рычаг.
Если вам известны другие интересные отличия между этими классическими моделями, делитесь ими в комментариях! Не забывайте подписываться на наш раздел.
А для наглядного сравнения рекомендуем посмотреть наш видеоролик об отличиях ВАЗ-2103 и ВАЗ-2106. Приятного просмотра!
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Отличие ВАЗ 2103 от ВАЗ 2106. В чем разница?.