История роскошных вседорожников Jeep берет свое начало в далеком 1963 году с появления первой модели Wagoneer. Позже, в 1984 году, к ней присоединился еще более статусный Grand Wagoneer. Однако в 1993 году производство этих легендарных автомобилей было прекращено. Теперь, спустя почти три десятилетия, бренд решил возродить свои флагманы, представив миру совершенно новые Jeep Wagoneer и Grand Wagoneer.
Внешний вид: классика в современном прочтении
Внешне серийный Jeep Wagoneer практически идентичен концепт-кару, показанному годом ранее, и во многом перекликается с дизайном нового Grand Cherokee. Несмотря на современные черты, в его облике безошибочно угадывается ДНК Jeep. Автомобиль имеет характерный двухобъемный силуэт с высоко расположенным капотом и почти вертикальными стойками крыши, что подчеркивает его солидность и внушительные размеры. Фирменная решетка радиатора, узкие светодиодные фары и фонари — все это выдает принадлежность к знаменитой марке. Модель Grand Wagoneer отличается от базовой версии более щедрым использованием хромированных элементов и возможностью установки легкосплавных дисков диаметром до 22 дюймов.
Платформа и габариты: основательный подход
Несмотря на визуальное сходство с Grand Cherokee, это принципиально разные автомобили. Новые Wagoneer и Grand Wagoneer построены на рамной платформе, позаимствованной у пикапа Ram 1500, что гарантирует высокую прочность и потенциал для бездорожья. Grand Wagoneer — настоящий гигант: его длина составляет 5453 мм, ширина — 2123 мм, а колесная база достигает 3124 мм, обеспечивая просторный салон.
Салон: цифровые технологии и роскошь
Отделка салона уже в базовой комплектации выполнена с использованием кожи, а в Grand Wagoneer добавляются и деревянные вставки. Интерьер получил современную цифровую панель приборов и крупный сенсорный дисплей мультимедийной системы (10,1 дюйма у Wagoneer и 12,1 дюйма у Grand Wagoneer). Флагманская версия идет дальше: здесь вместо традиционных переключателей климат-контроля установлен дополнительный сенсорный экран, а также предусмотрен отдельный дисплей для переднего пассажира. Для комфорта пассажиров второго ряда в Grand Wagoneer доступны индивидуальные мониторы.
Практичность и оснащение
Jeep Wagoneer предлагается в семи- и восьмиместной конфигурации, в то время как Grand Wagoneer доступен только как семиместный автомобиль с двумя раздельными креслами во втором ряду. Даже при полной загрузке салона багажник сохраняет внушительный объем в 775 литров. Оснащение моделей соответствует их статусу: в стандартное оборудование входят многозонный климат-контроль и электропакет, а в список опций — панорамная крыша, премиальная аудиосистема на 1950 Вт с 23 динамиками и система полуавтономного вождения.
Техническая начинка: мощные моторы и полный привод
На старте продаж обе модели будут оснащаться бензиновыми двигателями V8 Hemi.
Обратите внимание: Премьера Hyundai Tucson: четвертая глава.
Базовая версия Wagoneer получит 5,7-литровый агрегат мощностью 397 л. с., а под капот Grand Wagoneer встанет 6,4-литровый мотор, выдающий 477 л. с. Такая мощь позволяет автомобилям буксировать прицепы массой до 4,5 тонн. В будущем линейка силовых установок пополнится подзаряжаемым гибридом.Обе модели комплектуются 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и постоянным полным приводом с понижающей передачей для покорения бездорожья. Grand Wagoneer дополнительно оснащается пневматической подвеской, которая может увеличить дорожный просвет с 210 до 257 мм для преодоления серьезных препятствий.
Продажи нового Jeep Wagoneer начнутся летом. В США цена базовой версии Wagoneer составит от 60 тысяч долларов, а флагманский Grand Wagoneer будет стоить от 89 тысяч долларов.
| Технические характеристики Jeep Grand Wagoneer | |
| Тип кузова | универсал |
| Количество дверей/мест, шт. | 5/7 |
| Длина/ширина/высота, мм | 5453/2132/1920 |
| Колесная база, мм | 3124 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 210-257 |
| Объем багажника мин/макс, л | 775 |
| Двигатель | |
| Рабочий объем, см3 | 6410 |
| Тип | Бензиновый |
| Расположение | Спереди, продольно |
| Расположение и количествоо цилиндров | V8 |
| Количество клапанов/распредвалов, шт. | 16/1 |
| Макс. мощность, л. с. при об/мин | 477 при 6100 |
| Макс. крутящий момент, Н·м при об/мин | 617 при 4200 |
Трансмиссия | |
| Тип привода | Постоянный полный |
| Коробка передач | 8-ст. автоматическая |
Ходовая | |
| Передняя подвеска | Независимая, на двойных поперечных рычагах, с пневмоэлементами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая, многорычажная, с пневмоэлементами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
| Тормоза задние | дисковые, вентилируемые |
Эксплуатационные показатели | |
| Стоимость автомобиля (в США), долларов | 60 000 – 101 000 |
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Премьера Jeep Wagoneer: возвращение.