Электромотоцикл Aurus Merlon, созданный в рамках масштабного проекта «Кортеж», подходит к завершающему этапу испытаний. Публичная премьера прототипа состоялась в 2022 году на международной промышленной выставке ИННОПРОМ.
Интересно, что если автомобили проекта получили имена кремлёвских башен, то мотоцикл был назван более прозаично — «Мерлон». Однако это название, обозначающее зубчатый выступ на крепостной стене, всё же сохраняет общую военно-историческую концепцию бренда.
Фото ФГУП НАМИ
Технические особенности и назначение
Aurus Merlon — это электромотоцикл сопровождения, который может оснащаться боковым прицепом для повышения устойчивости на зимних дорогах. Вопреки ожиданиям, прицеп не предназначен для багажа или пассажиров — в нём размещён дополнительный аккумуляторный блок. Также доступна версия без трейлера.
Мотоцикл адаптирован для эксплуатации в суровых российских условиях, выдерживая температуры до -25°С. Для комфорта водителя предусмотрены подогрев руля и сиденья.
Ключевые технические характеристики модели впечатляют:
- Запас хода: до 200 километров.
- Динамика: разгон до 100 км/ч занимает около 4 секунд.
- Максимальная скорость: 200 км/ч.
- Вес: 350 кг (базовая версия без прицепа).
- Аккумулятор: литий-ионный, ёмкостью 21 кВт·ч.
- Привод: задний (для обеих версий).
- Крутящий момент: максимальный показатель — 350 Н·м.
- Зарядка: 1.5 часа на станции быстрой зарядки или 10 часов от бытовой сети.
- Устойчивость: допустимый угол наклона достигает 43 градусов.
Мотоцикл оснащён современными системами безопасности, включая ABS и антипробуксовочную систему, а также сенсорной приборной панелью и функцией движения задним ходом.
Фото ФГУП НАМИ
С февраля 2023 года начался выпуск предсерийных моделей, которые могут иметь незначительные отличия. Большинство комплектующих — российского производства, также ведётся сотрудничество с белорусскими разработчиками. Серийный выпуск Aurus Merlon запланирован на 2024 год.
Будущее модели: от эскорта к гражданскому рынку
Изначально созданный как специализированный эскортный мотоцикл, Aurus Merlon может получить и гражданскую версию. Производитель открыт для такой возможности, однако признаёт, что спрос на столь специфичную модель может быть ограниченным. Текущая конструкция, ориентированная на задачи сопровождения, не слишком приспособлена для дальних туристических поездок, а стоимость может оказаться высокой для массового рынка.
Фото ФГУП НАМИ
Целевая аудитория коммерческой версии пока окончательно не определена. Вероятно, перед выходом на массовый рынок модель ждёт оптимизация, которая сделает её более практичной, доступной и адаптированной к повседневным нуждам рядовых пользователей.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Электромотоцикл проекта "Кортеж".