Многие кандидаты в водители, не сдавшие экзамен, уверены, что их «завалили» намеренно. Они рассказывают истории о том, как инспектор давал невыполнимые команды в последний момент или выбирал самые сложные участки дороги. Однако, основываясь на многолетнем опыте работы инструктором, я могу сказать: в подавляющем большинстве случаев инспектор просто добросовестно выполняет свою работу.
Его задача — не упростить экзамен, а проверить, готов ли человек безопасно управлять автомобилем в городе без помощи инструктора. Да, он может дать сложное задание, например, поворот на оживленном перекрестке или команду перестроиться и повернуть на ближайшем повороте. Если такие ситуации кажутся экзаменуемому невыполнимыми, возникает закономерный вопрос: а готов ли он тогда к самостоятельному вождению в реальных условиях, где обстановка меняется мгновенно?
Когда задания усложняются?
По моим наблюдениям, инспектор действительно может дать более сложное задание, если у него возникают сомнения в навыках кандидата. Это происходит, если уже были допущены ошибки, или если управление автомобилем выглядит либо слишком неуверенным и тревожным, либо, наоборот, излишне самонадеянным и рискованным. Те, кто не справляется с такими проверочными заданиями, часто списывают неудачу на предвзятость экзаменатора.
Но давайте зададимся вопросом: разве цель инспектора — создать сложности назло? Или это необходимый способ убедиться, что будущий водитель сможет адекватно реагировать на непредсказуемость дорожной ситуации?
Экзамен в ГИБДД — это такой же экзамен
Почему-то многие забывают провести простую аналогию. Вспомните любой учебный экзамен — в школе или вузе. Преподаватель вправе спросить не только основное, но и детали, тонкости, смежные темы. От того, как вы ответите на все вопросы, зависит итоговая оценка.
Квалификационный экзамен в ГИБДД устроен точно так же. Сначала проверяется теория — знание Правил дорожного движения по билетам. А затем наступает практическая часть, где нужно доказать, что вы умеете применять эти правила в реальной жизни, сидя за рулем автомобиля.
Бланки для сдачи экзамена в ГИБДД
Так зачем же экзаменатору упрощать задачу? Управление автомобилем — это деятельность с высоким уровнем риска. Цель инспектора — тщательно проверить кандидата и удостовериться, что тот действительно готов к этому.
Обратите внимание: Зимний стиль вождения Что нужно знать Советы основанные на опыте.
Опыт инструктора: удача и невнимательность
За годы работы я видел множество ситуаций на экзаменах. Бывало, что уверенные в себе ученики проваливались из-за минутной невнимательности или неумения быстро сориентироваться. И наоборот, те, в ком я сомневался, иногда демонстрировали хладнокровие и успешно выполняли даже сложные команды инспектора, просто потому что им «повезло» с дорожной обстановкой.
Поэтому сама формулировка «меня завалили» часто не отражает сути. Представьте студента, который считает, что знает предмет на «отлично», но не смог ответить на сложные вопросы экзаменатора. Он тоже «завален»? Зачем преподавателю или инспектору ставить плохую оценку без причины? Какая им от этого выгода?
Что на самом деле проверяет инспектор?
Задача экзаменатора выходит за рамки простой проверки навыков руления и знания знаков. Он оценивает целый комплекс качеств будущего водителя:
- Умение применять теорию ПДД на практике в динамичной среде.
- Способность быстро и правильно ориентироваться в сложных дорожных ситуациях.
- Реакцию и умение принимать безопасные решения, не создавая угрозы себе и другим участникам движения.
Разве эти качества не являются главными для того, кто собирается самостоятельно выезжать на дороги?
Если вам кто-то рассказывает историю о том, как его «завалили», попросите описать, какое именно задание не было выполнено и почему. Часто при детальном разборе становится понятно, что причина неудачи — в действиях самого кандидата.
P.S. Конечно, нельзя отрицать существование единичных неприятных и коррупционных случаев. Это отдельная и очень грустная тема. Однако если сравнить количество таких инцидентов с общим числом экзаменов, где инспектор просто строго и объективно проверяет навыки, то последних будет в разы больше.
Нам всем свойственно быть к себе снисходительными и не замечать собственных ошибок, которые очевидны для стороннего наблюдателя, особенно если этот наблюдатель — экзаменатор ГИБДД.
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Валить и не нужно чаще всего.