На первый взгляд идея может показаться странной. Кажется логичным, что инструктор должен решать личные вопросы в свободное время, а ученик — отрабатывать строго учебные маршруты, чтобы успешно сдать экзамен. Такой подход часто разделяют и сами обучающиеся, и их родители, и даже руководство автошкол, для которых важны скорость обучения и высокий процент сдачи.
Однако если ученик ставит перед собой цель не просто получить права, а по-настоящему научиться уверенно чувствовать себя за рулем в любых городских условиях, то возможность съездить с инструктором по его делам становится не проблемой, а преимуществом.
Конечно, речь идет не о злоупотреблениях. Не о тех случаях, когда ученик полчаса ждет в машине, пока инструктор беседует со знакомыми, или о длительных отлучках, съедающих учебное время. Важно, чтобы такие отлучки были разумными и обоснованными.
Полезными для обучения являются ситуации, когда инструктору нужно, например, что-то забрать, отвезти документы, заехать в конкретное здание или район, не входящий в стандартные учебные маршруты. Когда требуется припарковаться в новом, непривычном месте или проехать по неизвестной ученику дороге. То есть дела, которые открывают для обучающегося новый опыт.
Дела инструктора как источник нового опыта для ученика
В этом и заключается главная ценность — в получении нового, живого опыта.
Рассмотрим пример: нужно отвезти забытые ребенком ключи в школу, а затем заехать в МФЦ для подачи документов. Предположим, что эти точки находятся в разумной доступности, а не на противоположных концах города.
Ключевую роль здесь играет адекватность и профессионализм инструктора, который должен оценить:
1. Готовность ученика к такой поездке: его психологический настрой и уровень навыков.
2. Примерное время, которое займет выполнение дел.
3. Время ожидания ученика и его оправданность с точки зрения учебного процесса.
Ответственный инструктор не станет ставить ученика перед фактом, а обсудит с ним возможность такой поездки, объяснит ее потенциальную пользу и заручится согласием. Если ученик боится или сомневается, инструктор должен поддержать его, объяснить план действий и гарантировать помощь в любой нестандартной ситуации.
Это брат у меня обучался, до после занятия отвозил себя сам домой (дом сильно не на маршруте был;)
Чем полезны такие поездки для будущего водителя?
Новые впечатления и опыт
Это самый важный аспект. Многие ученики в процессе обучения буквально «зазубривают» учебные маршруты: запоминают каждый знак, поворот и яму. Такой подход формирует не гибкие навыки вождения, а лишь знание конкретной трассы. Столкнувшись с новой дорогой, такой «натасканный» ученик теряется: внимание рассеивается, он не успевает следить за знаками, выбирать полосу и контролировать скорость.
Поэтому езда по незнакомым местам — необходимость. Получив права, новоиспеченный водитель будет ездить везде, и если его опыт ограничен паркой учебных маршрутов, настоящее обучение начнется для него только после экзамена, уже в одиночку и методом проб и ошибок.
Разнообразие и активизация мышления
Новая обстановка заставляет мозг «просыпаться» и работать активнее. Вместо автоматических действий на знакомой дороге ученик начинает внимательнее анализировать ситуацию: замечать новые ямы, незнакомые перекрестки, непривычные знаки. Это отличная тренировка для внимания и адаптивности, которая при правильном настрое идет только на пользу.
Обратите внимание: 8 советов, как правильно ездить в туман.
Приобретение новых навыков и умений
Стандартная программа автошколы физически не может охватить все возможные дорожные ситуации. Не каждый инструктор будет тратить время на что-то сверх норматива. А в поездке по делам, например, к школе и МФЦ, ученик может столкнуться с целым набором новых задач.
Возле школы можно увидеть, как водители игнорируют знак «Движение запрещено». Дорога к МФЦ может пролегать по узким улочкам, требующим сложного маневрирования при разъезде. Парковка может оказаться тесной, требующей ювелирной точности. Может потребоваться впервые оплатить парковку через терминал, аккуратно к нему подъехав. Все это — бесценный практический опыт.
Знак "Движение запрещено", Фото из интернета https://s.go7812.ru/section/newsIcon/upload/images/news/icon/000/000/943/7ffe5smhoak_146721328318_5931482c5badc.jpg
Как по мне, этих трех пунктов уже достаточно для того, чтобы каждый ученик захотел иногда отходить от привычных маршрутов и действий в процессе обучения, да ездить изредка по делам с инструктором.
Из личного опыта: я ездила со своим инструктором и во дворы (хотя это и не по правилам), чтобы он мог передать обед внучке, и в различные учреждения — налоговую, ГИБДД. Я парковалась в таких местах, куда потом долго не решалась заехать самостоятельно, и невероятно гордилась собой после каждой такой поездки, чувствуя себя настоящим водителем!
Став инструктором, я сама редко привлекала учеников к своим делам, стараясь все успеть в нерабочее время. Но в редких случаях форс-мажора мы вместе решали такие задачи. Ученики сначала побаивались, но после завершения делились восторгом от преодоления себя и просили «новых приключений».
Для расширения опыта я всегда обязательно возила учеников на заправку, где они сами учились заправлять автомобиль, и в магазины или кофейни. Это занимает несколько минут, но дает им важные бытовые навыки, которые пригодятся сразу после получения прав.
Где-нибудь здесь, может, и не рады будут ученику за рулем, но если инструктор уверен в навыках обручающегося, да поможет с маневрами – то можно и поехать, да новый опыт получить ;)
А как вы думаете? Согласились бы вы поехать с инструктором по его делам? Если у вас уже был такой опыт — поделитесь впечатлениями в комментариях!
#автошкола #вождение #ученик #водитель #инструкторповождению
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Ездить по делам инструктора – полезно для ученика.