Фраза «ты должен был дать мне закончить маневр» — частый аргумент в дорожных спорах, однако в Правилах дорожного движения такой формулировки нет. Давайте разберемся, в каких ситуациях водитель действительно обязан уступить, а когда ссылка на «завершение маневра» — всего лишь распространенное заблуждение.
Что на самом деле говорят ПДД?
Для начала обратимся к официальным документам. В ПДД есть несколько пунктов, которые по смыслу близки к обсуждаемой идее:
ПДД РФ 6. Сигналы светофора и регулировщика:
6.14. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил (остановка на красный сигнал светофора перед стоп-линией или перед пересекаемой проезжей частью), разрешается дальнейшее движение.
Здесь подразумевается, что водитель, не успевший остановиться на желтый, может продолжить движение, а те, кто начинает ехать на зеленый сигнал с других направлений, должны его пропустить. Это требование вытекает из логики обеспечения безопасности.
ПДД РФ 13. Проезд перекрестков:
13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.
13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.
В пункте 13.8 мы видим четкое и единственное в ПДД прямое требование, созвучное спорной фразе, — пропустить тех, кто завершает движение через перекресток.
ПДД РФ 14. Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств
14.3. На регулируемых пешеходных переходах при включении разрешающего сигнала светофора водитель должен дать возможность пешеходам закончить переход проезжей части (трамвайных путей) данного направления.
Аналогичное правило действует и для пешеходов.
И это всё. Больше в Правилах дорожного движения нет требований «дать завершить маневр» в других ситуациях.
Почему же водители так часто об этом говорят?
Эта ситуация напоминает историю с «правилом помехи справа» — народной формулировкой, которая трактуется водителями шире, чем это прописано в ПДД. Многие ошибочно полагают, что им обязаны уступить, когда они:
- Выполняют разворот;
- Выезжают с прилегающей территории или со второстепенной дороги;
- Перестраиваются в соседний ряд;
- Двигаются задним ходом;
- Отъезжают от обочины;
- Завершают обгон.
Однако ключевой принцип ПДД гласит: при любом изменении направления движения (маневре) водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся без изменения направления. Это касается и начала, и середины, и завершения маневра. Если происходит ДТП во время выполнения такого действия, виновным, как правило, признают того, кто его совершал, так как он не обеспечил безопасность и создал помеху.
Обратите внимание: Как и чем европейские автомобили отличаются от американских. Несколько изсвестных фактов.
Этот принцип подкреплен общим требованием ПДД:
ПДД РФ 1. Общие положения
1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
Перед началом любого маневра водитель должен убедиться в его безопасности и не начинать действие, если оно создаст помехи другим участникам движения.
Итог: когда «дать завершить» — обязанность, а когда — вежливость?
Таким образом, обязанность дать завершить движение возникает только в двух строго оговоренных случаях:
- Пропустить транспортные средства, завершающие проезд регулируемого перекрестка (п. 13.8 ПДД).
- Дать возможность пешеходам закончить переход проезжей части на регулируемом пешеходном переходе (п. 14.3 ПДД).
Во всех остальных ситуациях (перестроение, выезд со двора, разворот вне перекрестка и т.д.) водитель, выполняющий маневр, обязан сам обеспечить его безопасность и не мешать другим. Тот, кто движется прямо по своей полосе или по главной дороге, не обязан пропускать того, кто маневрирует. Он может сделать это по доброй воле, чтобы избежать аварии или проявить вежливость.
Часто мы именно так и поступаем — притормаживаем и ждем, пока другой водитель закончит перестроение или парковку. Это разумный и человечный поступок, который помогает поддерживать безопасную обстановку на дороге. Однако важно понимать разницу: это акт вежливости и предосторожности, а не правовая обязанность. Ошибочно считать, что все вокруг вам что-то должны, ссылаясь на несуществующий пункт правил.
А как вы поступаете на дороге? Даете другим закончить маневр потому, что хотите, или потому что считаете, что обязаны?
#пдд #правиладорожногодвижения #водитель #вождение
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: «Дать завершить маневр» – мифический пункт пдд, на который ссылаются водители.