Ежедневно мы все становимся участниками дорожного движения — будь то водители, пассажиры или пешеходы. Однако одного лишь знания правил дорожного движения часто бывает недостаточно для предотвращения аварий. Ранее мы уже обсуждали, как правильно оказывать первую помощь при ДТП. Теперь же предлагаем сосредоточиться на советах экспертов о том, как сделать ваше пребывание на дороге более безопасным.
Статистика и необходимость обучения
Ежедневно в России регистрируется порядка 400 дорожно-транспортных происшествий. Безопасность на дороге во многом определяется мастерством водителя, его скоростью реакции, умением «чувствовать» автомобиль и принимать верные решения в доли секунды. Самостоятельно развить эти навыки крайне сложно. Даже многолетний стаж вождения или опыт пережитой аварии не гарантируют их наличия. Ключевым моментом является анализ собственных действий, работа над ошибками и отработка сложных сценариев, что эффективнее всего делать под руководством профессионала.
Контраварийная подготовка vs. экстремальное вождение
Существуют различные программы повышения водительского мастерства. Важно понимать разницу: если экстремальное вождение — это скорее развлечение для опытных водителей, то контраварийная подготовка направлена на получение практических навыков для предотвращения аварий в реальных городских условиях. Речь идет не о гоночных виражах, а о таких жизненно важных приемах, как экстренное торможение, безопасное прохождение поворотов, предотвращение заноса на льду и других ситуациях, с которыми можно столкнуться каждый день.
Где и как проходить обучение
Навыкам прогнозирования и предотвращения критических ситуаций, а также грамотным действиям в них, обучают специалисты Центра контраварийной подготовки на Автодроме «Игора Драйв». На огромной площадке площадью 47 тысяч квадратных метров расположены три учебные зоны. Здесь на своем или арендованном автомобиле можно безопасно отработать различные аварийные сценарии: занос, аквапланирование, скольжение, снос в повороте и многие другие. Специальное оборудование позволяет моделировать сложные условия, давая водителю бесценный «негативный» опыт в контролируемой среде.
«На дороге водитель должен ясно осознавать как свои возможности, так и возможности своего автомобиля. Поэтому мы сначала в теории, а затем на практике учим чувствовать машину, объясняем физику ее движения в различных условиях», — комментирует инструктор Никита Пимкин.
Структура обучения: теория и практика
Программа обучения включает в себя обширный теоретический блок, где слушатели изучают основы активной безопасности и управления автомобилем, и интенсивную практическую часть для отработки контраварийных приемов. Такие упражнения помогают преодолеть страх и на уровне мышечной памяти закрепить алгоритмы действий, которые позволят удержать автомобиль на траектории.
«Конечно, снижение скорости — это основной способ избежать аварии, но низкая скорость сама по себе не всегда гарантирует устойчивость и управляемость.
Обратите внимание: По манере вождения алтайцы дадут фору кавказцам. Есть только одна опасность на дороге, которая их останавливает.
При отсутствии навыков низкая скорость скорее поможет смягчить последствия. Помимо безупречного знания ПДД, безопасное вождение базируется на двух ключевых составляющих.Первая — это тактика движения, которая подразумевает полную концентрацию за рулем, особенно в эпоху отвлекающих гаджетов. Сюда же входит умение прогнозировать дорожную обстановку, правильно выбирать режим движения, оценивать состояние покрытия и предугадывать действия других участников движения. Вторая составляющая — это техника управления, то есть водительское мастерство, которое приходит только с тренировками. Это и правильная посадка (с чего начинается обучение), и многократная отработка практических упражнений. Моделирование типичных критических ситуаций на закрытом полигоне позволяет выработать необходимые рефлексы и психологическую готовность», — пояснил Никита Пимкин.
Что должен знать и уметь каждый водитель
Эксперты подчеркивают, что водитель обязан досконально знать габариты и технические возможности своего автомобиля в разных условиях, а также трезво оценивать собственный уровень мастерства и постоянно его совершенствовать. Отработка возможных аварийных сценариев в безопасной обстановке — лучший способ подготовиться к нештатным ситуациям на реальной дороге.
Алгоритм действий при ДТП
Первое, что должен сделать любой участник или свидетель ДТП, — это обеспечить безопасность на месте происшествия. Необходимо обозначить место аварии, обесточить автомобиль и проверить его устойчивость. В условиях плохой видимости, ночью, на поворотах или в узких местах важно организовать дополнительное освещение. Если автомобиль находится на склоне, следует подложить под колеса противооткатные упоры. Второй шаг — оценка повреждений транспортных средств, анализ и устранение потенциальных угроз (возгорание, утечка жидкостей и т.д.), а также первоначальный осмотр пострадавших. Третий шаг — вызов экстренных служб (полиция, скорая помощь, МЧС). И только после этого, если требуется, следует приступать к оказанию первой помощи.
На Автодроме «Игора Драйв» во время всех заездов дежурят не только реанимационные бригады, но и спасательные экипажи на специальных машинах. Они способны прибыть в любую точку трассы за считанные минуты и немедленно начать эвакуационные работы. К счастью, в городских условиях скорости ниже, чем на гоночных трассах, что обычно приводит к менее серьезным последствиям.
Читайте также:
- Как правильно оказать первую помощь пострадавшим в ДТП
Возможны противопоказания. Необходима консультация специалиста.
#контраварийное вождение #вождение зимой #безопасное вождение #безопасность на дороге #автодром #автомобиль #дтп
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Ваша безопасность на дороге — в Ваших руках.