Четыре года за рулем: история неидеального водителя

Четыре года за рулем: история неидеального водителя

Мой водительский стаж — четыре года. За это время я прошла путь от полного новичка, боящегося встречного потока, до более-менее уверенного участника дорожного движения. Но путь этот был тернист и полон курьезов.

Трудности начинающего водителя

Моя парковка вдоль бордюра до сих пор вызывает смех у соседей. Надеюсь, эти кадры не гуляют по YouTube. Путаница между правым и левым — моя вечная проблема. Даже после четырех лет ежедневной езды навигаторный голос «поворот направо» заставляет меня на восемьдесят метров задуматься. Спасают часы на левой руке: поворот налево — к часам, направо — от часов. Или просто смотрю на стрелочку в навигаторе — гениальное изобретение! Правила вроде «помехи справа» для меня до сих пор остаются загадкой, а круговые перекрестки — повод прочитать про себя молитву.

Став водителем, я и пешеходом стала аккуратнее: перебегаю дорогу только на зеленый, постоянно вертя головой. Музыку в машине слушаю, но тихо, а на сложных участках выключаю совсем.

Автошкола и экзамены: испытание на прочность

Когда я сообщила дяде о планах получить права, он наивно спросил: «Ты же не будешь водить?» — «Конечно, нет», — соврала я. В автошколе я попросила терпеливого инструктора. Мне дали «старичка» лет восьмидесяти, который, по его словам, вел здоровый образ жизни, «пил, правда, малость». «Малость» выражалась в том, что он садился за руль с бодуна. Училась я на механике, и наш тандем не задался. Я гробила его новый «ЗАЗ», а он нервно подскакивал каждый раз, когда машина глохла.

К экзаменам меня готовил дядя, используя вместо стоек бутылки от шампанского и не стесняясь в выражениях. Права я получила с третьей попытки и за деньги. Теорию сдала блестяще и тут же забыла. На площадке, увидев себя в камеру, забыла не только где право и лево, но и как работать сцеплением. После двух провалов я заплатила «неподкупному» ГИБДД, и через два часа у меня были ламинированные права. Город, подозреваю, не сдавали, пожалев служебный автомобиль.

Четыре года за рулем: история неидеального водителя

Персональный инструктор и первые шаги

Мой первый инструктор считал меня безнадежной. Дядя нашел Дениса Альбертовича, который, как сказали, «специализируется на идиотках». Занятия длились полгода. Денис был спокоен, даже когда я на скорости 60 км/ч летела в столб, и ему пришлось вывернуть руль. Он давал мудрые, хоть иногда и противоречивые советы: не вешать значки на стекла, не закрывать глаза в заносе, быть хладнокровнее к животным на дороге. «Задавила собачку — выбросила из головы», — говорил он. К счастью, ни одна зверюшка под моими колесами не пострадала, хотя однажды я резко затормозила ради дворняжки, вызвав трехэтажный мат от водителя сзади.

Первые самостоятельные поездки и курьезы

Сев за руль без инструктора, я тут же отличилась. Повернула налево по полосе, которая уже два года как была выделена для автобусов. Через пару дней меня поймала ДПС за выезд на встречку. Откупилась парой тысяч. На вопрос гаишника «Кто тебя выпустил?» честно ответила: «Сама». В другой раз чуть не врезалась в Renault, вклинившись в прямой поток. Водитель крутил у виска. Я до сих пор не поняла, что сделала не так.

Машина, аварии и философия вождения

Машину я выбрала «Ниссан». Первые полгода каждый месяц на ней появлялась новая царапина. Я обтесала все бордюры, но серьезных аварий не было. Мама, увидев покоцанный автомобиль, лишь вздохнула: «Сама купила — сама разбила».

За четыре года я ко многому стала относиться проще. Ругательства в спину и жесты в окно больше не смущают. Я стала добрее и терпимее. Восклицательный знак «Начинающий водитель» я не снимаю — он работает как оберег, заставляя других водителей держаться от меня подальше.

Я езжу аккуратно, 40 км/ч по городу, всегда пропускаю, даже если не должна. Люблю ехать за камазом — это безопасно, хоть и дышать нечем. Навигатор — мой спаситель. Главное правило в сложной ситуации — ехать медленно, остальные разберутся.

Взаимодействие с ДПС и бытовые хитрости

Дополнительная стрелка светофора — мой кошмар. Я раз пять попадала на штраф. Знакомый гаишник уже выучил мою фамилию. При остановке я кошу под дуру, пускаю слезу и давлю на жалость. Обычно срабатывает, и дело ограничивается мелкой взяткой. Штрафы оплачиваю в день получения. Однажды кассирша спросила: «Ваш штраф свеженький?» — «Да, сегодняшний».

Макияж я делаю в пробке. Водители-мужчины звереют, сигналят, а у меня от этого рука дрогнет, и стрелка на глазу превращается в полосу до уха. Но я и сама научилась «пипикать» на пешеходов, перебегающих в неположенном месте.

Прогресс и планы на будущее

Сейчас, спустя четыре года, я уже занимаю среднюю полосу, лихо паркуюсь и езжу задом. ДТП не было уже год. Ругань в мой адрес слышу все реже. А еще через четыре года я надеюсь научиться парковаться параллельно бордюру и, наконец, разобраться с «помехой справа». Наверное, это не так сложно, как кажется.

Декабрь 2015

_____________________________

Четыре года за рулем: история неидеального водителя

© Автор: Polinga

Опубликовано автором на сайте Литра.Онлайн.

Подпишитесь на наш канал , чтобы в вашей ленте ежедневно появлялись новые авторские произведения современных писателей!

_______________________

Больше интересных статей здесь: Совет.

Источник статьи: Автомобилистка.