Есть ли что-то более медитативное и освобождающее, чем управление автомобилем? Лично для меня вождение — это не просто перемещение из точки А в точку Б, а особое состояние, источник удовольствия и своеобразная терапия. Но это удовольствие имеет свои строгие условия.
Идеальный пассажир — его отсутствие
Наибольшее наслаждение я испытываю, когда нахожусь в машине совершенно одна. Почему? Потому что любая компания превращает поездку в источник стресса. Если с тобой ребёнок или пожилой родственник, на плечи ложится колоссальная ответственность за их безопасность. Каждая ямка или резкий манёвр отзываются внутренним беспокойством.
Но настоящий ад — это когда рядом сидит муж. Даже если он хранит ледяное молчание, я прекрасно считываю его невысказанные комментарии по поводу выбранной скорости, дистанции или плавности хода. Его молчаливое присутствие превращает кабину в пространство для чтения мыслей, где каждая моя ошибка тут же мысленно им фиксируется.
Момент истины: слияние с машиной
Совсем другое дело — одиночество за рулём. Только в этом случае можно по-настоящему расслабиться и погрузиться в процесс. Чувствуешь, как автомобиль отзывается на лёгкое движение педали газа, плавно набирая скорость. Возникает почти физическое ощущение слияния с механизмом — ты не просто управляешь железной махиной, ты становишься её продолжением. Это дарит непередаваемое чувство контроля, силы и лёгкости одновременно.
***
Конечно, идиллию часто нарушают другие участники движения. Без них никуда.
Кстати, по теме: 3 года в армии от призыва до увольнения в запас по окончанию контракта. Первое вождение БМП-2. Часть 3.
Вот яркий пример: еду я по свободной орловской трассе «Орёл — Болхов», дорога пустая, покрытие идеальное. Казалось бы, рай для водителя. Но впереди «ползёт» вполне приличная машина, упорно держащая 60 км/ч. Обогнать невозможно — то сплошная разметка, то встречный поток. Десять минут такого «конвоя» — и нервы начинают сдавать. Понимаю, что у человека могут быть причины, но раздражение от вынужденного темпа всё равно накапливается.Дорожные игры и гендерные мифы
Ещё один раздражитель — спонтанные гонки от светофора до светофора. Особенно забавно, когда инициатором выступает водитель на заведомо более слабом автомобиле. Видно, как он из последних сил выжимает газ, пыхтит и пытается доказать... что именно? Что он «крутой парень»? Замечу, что в роли таких «доказателей» я видела исключительно мужчин. Женщины, по моим наблюдениям, не страдают потребностью в подобных дорожных самоутверждениях.
Это не делает меня шовинисткой. У женщин за рулём, безусловно, есть свои особенности. Но популярный миф о том, что «баба за рулём — хуже обезьяны с гранатой», невероятно преувеличен. Мужчины-водители частенько «косячат» ничуть не меньше, а их ошибки порой носят куда более агрессивный и опасный характер.
***
Как-нибудь в другой раз расскажу историю о том, как я получала водительские права — это отдельная сага.
А вам часто встречаются на дорогах лихачи и неадекватные водители? Делитесь своими историями в комментариях!
Всем хорошего дня, друзья, и крепкого здоровья!
Спасибо, что читаете мой блог.
Подписывайтесь на раздел и ставьте лайки!
Здесь вы можете прочитать другие посты и посмотреть видео.
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Записки из Центральной России - вождение автомобиля.