В лесистой местности неподалеку от Киева были обнаружены останки автомобиля, идентифицируемого как Maybach Zeppelin Spohn Stromlinie. Специалисты, однако, с большой долей вероятности полагают, что находка не является подлинником, а представляет собой попытку создания точной копии. Оригинальный автомобиль был настолько редким, что особенности конструкции найденных деталей скорее указывают на реплику, чем на уцелевший исторический экземпляр.
История уникального лимузина
Оригинальный Maybach Zeppelin Spohn Stromlinie впервые был представлен публике на Берлинской автомобильной выставке 1932 года. Несмотря на впечатляющий дизайн, модель так и не пошла в серийное производство. По данным издания TopGir, по личному распоряжению Адольфа Гитлера было изготовлено не более двух таких лимузинов. Интересно, что сам фюрер критически отзывался о стиле автомобиля, считая его не соответствующим идеалам национал-социализма, однако в массовом сознании эта модель прочно ассоциировалась с его именем на протяжении многих лет.
Стоит отметить, что личным предпочтением Гитлера был Mercedes-Benz, автомобили которого, хотя и были схожи по классу с Maybach, отличались более сдержанным и строгим дизайном.
Инновации для своего времени
Maybach Zeppelin Spohn Stromlinie стал плодом сотрудничества автопроизводителя Maybach и немецкой кузовной студии Carosseriebau Германа Шпона. Автомобиль был специально подготовлен для выставки 1932 года.
Его обтекаемый, аэродинамичный кузов был очень смелым и прогрессивным решением для начала 1930-х годов, когда в автомобильном дизайне только зарождалась мода на «стримлайн» (обтекаемые формы). Машина не только выглядела футуристично, но и обладала рядом технических решений, опередивших свое время.
Среди инноваций можно выделить систему центрального замка, частично убирающуюся крышу, а также фирменный комплект багажа, состоявший из четырех отдельных чемоданов, идеально вписывавшихся в формы кузова.
Техническое оснащение
Сердцем Maybach Zeppelin Spohn Stromlinie был мощный 8-литровый 12-цилиндровый двигатель, аналогичный тому, что устанавливался на модель DS8. Агрегат работал в паре с передовой для тех лет полуавтоматической пятиступенчатой коробкой передач.
Вероятность того, что найденный под Киевом автомобиль является одним из тех самых двух оригиналов, крайне мала. Скорее всего, кто-то предпринял попытку воссоздать уникальный лимузин, но по неизвестным причинам проект был заброшен, а его остатки оказались в лесу.
Представители компании Maybach также скептически оценивают шансы на сохранность подлинного экземпляра до наших дней.
Больше статей здесь: Совет.
Источник статьи: Нашли останки автомобиля Гитлера.