Российский филиал легендарной исландской компании Arctic Trucks анонсировал свой вариант подготовки для современного Land Rover Defender. Результатом стал проект под названием Defender Arctic Trucks AT35 — автомобиль, готовый к самым суровым испытаниям.
Главное оружие — огромные колеса
Как следует из индекса AT35, главная особенность проекта — установка массивных 35-дюймовых колес. Автомобиль обувают шины Mickey Thompson Baja MTZ P3 размерностью 35 X 12,5, которые смонтированы на прочные кованые диски диаметром 20 дюймов.
Комплекс доработок для бездорожья
Помимо колес, пакет доработок включает мощную лебедку WARN VR EVO 12 S и значительное увеличение клиренса. Дорожный просвет вырос до 260 мм для версий с пневмоподвеской и до 270 мм для машин на обычных пружинах. Визитной карточкой Arctic Trucks также стали массивные удлинители передних крыльев, защищающие кузов от грязи и камней.
Интересно, что столь серьезный внедорожный потенциал реализован на бензиновой версии Defender с 3-литровым двигателем мощностью 400 л.с. и автоматической коробкой передач. В список дополнительного оборудования вошли такие опции, как электрическая муфта полного привода, предпусковой подогреватель Webasto и специальное защитное покрытие для кузова.
Несмотря на споры о том, что новый Defender утратил былую суровость, практические испытания доказывают его высокую проходимость. А установка 35-дюймовых колес выводит эти возможности на принципиально новый уровень.
Плюсы и минусы официального тюнинга
Ключевое преимущество работы с Arctic Trucks — полная сертификация всех изменений. Это означает, что доработки узаконены, и на автомобиль даже сохраняется заводская гарантия.
Однако у такого подхода есть и технические особенности, которые можно считать недостатками. Лифт подвески выполняется с помощью проставок, а для установки колес увеличенного диаметра требуются серьезные вмешательства: подрезка арок и других элементов кузова.
Безусловно, все модифицированные секции обработаны антикоррозийным составом и закрыты подкрылками. Однако главный вопрос — перестройка редуктора под возросшие нагрузки — решается лишь калибровкой спидометра.
Обратите внимание: Дебютант McLaren 765LT: легкий и очень быстрый.
Все это, разумеется, приводит к значительному удорожанию автомобиля.Главная тайна — стоимость
Насколько вырастает цена? Это главный секрет компании. На официальном сайте представлен один такой автомобиль в наличии, но его стоимость нигде не указана. Нет и калькулятора для расчета индивидуальных доработок. Подобная политика «позвоните — узнаете», популярная десять лет назад, сегодня выглядит устаревшей и неудобной для клиента.
Косвенно о цене можно судить по вторичному рынку, где автомобили Arctic Trucks часто оцениваются почти вдвое дороже стандартных аналогов. Если учесть, что новый Defender в Казахстане (куда теперь официально поставляется марка) стартует от 150 000 долларов, то итоговая стоимость проекта AT35 может быть поистине астрономической.
Спасибо за внимание! Ждем ваших оценок и комментариев.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Красиво, но, видимо, очень дорого.