В современной России праворульные японские автомобили стали привычной частью городского пейзажа, особенно после открытия границ в 90-е годы. Однако праворульная версия классического советского автомобиля до сих пор вызывает удивление и любопытство. Мало кто знает, что в СССР официально выпускались машины с правым расположением руля, предназначенные для экспорта в страны с левосторонним движением.
Кому были нужны советские праворульные автомобили?
Возникает закономерный вопрос: какие страны были заинтересованы в таких моделях, как праворульный ВАЗ 2105? Япония, с её высокотехнологичным автопромом, очевидно, не рассматривала советские автомобили как конкуренцию или желаемый товар. Страны Западной Европы, такие как Германия и Франция, в тот период активно развивали собственное производство.
Обратите внимание: Советские машины, которыми можно гордиться!.
Тем не менее, технологический разрыв в конце 80-х — начале 90-х был не столь катастрофическим, что позволяло некоторым экспортным модификациям находить своего покупателя в Европе.Главный рынок сбыта: Великобритания
Основным направлением для праворульных версий отечественных автомобилей, таких как ВАЗ 2105, стал британский рынок. Здесь они продавались под названием Lada Riva. Например, модель Lada Riva 1300L 1990 года — это не что иное, как экспортная версия «пятёрки», адаптированная для Великобритании и продававшаяся через дилера Satra Motors Ltd. На некоторых экземплярах даже устанавливался оригинальный люк от дилера.
Парадоксы советского авторынка
Ситуация с экспортом праворульных машин выглядела особенно контрастно на фоне внутреннего рынка СССР, а затем и России. Спрос на автомобили внутри страны был стабильно высоким, люди годами стояли в очередях, чтобы получить долгожданную машину.
Несмотря на дефицит для собственных граждан, государство активно продавало автомобили за рубеж, получая столь необходимую валюту. Эта экономическая политика имела долгосрочные последствия, с которыми, как отмечает автор, нам приходится иметь дело сегодня.
Интересно, что некоторые из этих раритетов сохранились до наших дней. Например, праворульный ВАЗ 2105, подобный тому, что представлен на фотографиях, сегодня можно найти на рынке коллекционных автомобилей по цене около 199 000 рублей. Вопрос «Купили бы вы такой автомобиль для личной коллекции?» остаётся открытым.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Советские праворульные автомобили.