В нашем обзоре мы продолжаем знакомство с экспонатами «Музея ковровского мотоцикла и спорта», открывшегося в текущем году в Коврове — городе, где рождались знаменитые мотоциклы ЗиД.
Предшественник, модель «Восход-3», выпускавшаяся с 1979 по 1983 год, стала настоящим народным любимцем, разошедшимся тиражом свыше 1,2 миллиона экземпляров. Однако настоящим флагманом и символом завода стал его преемник.
В 1983 году на конвейер встал «Восход-3М» — самая массовая и легендарная модель в истории Завода имени Дегтярёва. Именно об этом мотоцикле, его особенностях и успехе пойдёт речь далее.
Фото автора. Город МоторовБуква «М» в индексе модели означала «модернизированный», и это было не просто маркетинговое обозначение. «Восход-3М» получил целый ряд серьёзных технических и визуальных обновлений по сравнению с предшественником. На первый взгляд модели кажутся похожими, но при детальном рассмотрении отличий оказывается очень много.
Современное электрооборудование и приборная панель
Одним из ключевых улучшений стал переход на 12-вольтовую электросистему. Новый генератор мощностью 65 Ватт гарантировал уверенный запуск двигателя в мороз и стабильную работу всех потребителей энергии.
Вместо устаревшей компоновки со спидометром в фаре, «Восход-3М» обзавёлся отдельной приборной панелью. Изначально её корпус был алюминиевым, а после 1985 года — пластиковым. На панели размещались спидометр, замок зажигания и контрольные лампы дальнего света и поворотников.
Фото автора. Город МоторовЭргономичный руль и улучшенная оптика
Для повышения комфорта водителя был разработан новый руль. Он получил удобные резиновые ручки, модернизированные рычаги сцепления и тормоза с утолщениями на концах (что снижало риск травм), а также обновлённые блоки управления. Передняя фара с оптикой «Европейский луч» обеспечила значительно лучшее освещение дороги в тёмное время суток.
Фото автора. Город МоторовЗащита и современный вид: резиновые гофры
Самой заметной внешней деталью, отличающей «Восход-3М», стали резиновые защитные кожухи (гофры) на передней вилке. Они пришли на смену стальным стаканам, позаимствовав это решение у модели «Восход-3 Турист». Гофры лучше защищали вилку от грязи и влаги, были легче и придавали мотоциклу более аккуратный и современный облик. Также на кронштейнах фары появились световозвращатели.
Фото автора. Обратите внимание: Премьера Volkswagen Golf R: самый быстрый в истории.
Город МоторовРегулируемое переднее крыло
Переднее крыло (щиток) также претерпело изменения. Его новая конструкция позволяла регулировать высоту установки в двух положениях. Это было практичное решение для эксплуатации на разбитых дорогах — щиток можно было приподнять. Сами крылья, и переднее, и задние, стали изготавливать по более прогрессивной роликовой технологии вместо штамповки.
Фото автора. Город МоторовДеталировка и доработки двигателя
Ранние версии «Восхода-3М» оснащались средним закрытием (подседельной панелью) от старой модели, объединённым с багажником. Позже его заменили на короткое закрытие без багажника, которое либо красили в цвет мотоцикла, либо хромировали. Также были изменены подножки пассажира, кронштейн задней фары и форма топливного бака — он стал уже и выше, сохранив прежний объём.
В двигателе ключевым изменением стала замена бронзовой втулки в верхней головке шатуна на игольчатый подшипник, что повысило ресурс кривошипно-шатунного механизма. Кикстартер получил откидную лапку для большего удобства.
Фото автора. Город МоторовАксессуары и историческое наследие
Для мотоцикла предлагался ряд опций: ветровой щиток, защитные дуги, задние багажники и фаркоп для буксировки мотоприцепов «Енот» и «Пони». Интересный факт: в 1983 году несколько тысяч машинокомплектов были отправлены в Сирию для организации там сборочного производства.
Выпуск «Восхода-3М» продолжался целое десятилетие, до 1993 года. За это время с конвейера сошло 1 535 226 единиц — абсолютный рекорд в истории завода. Эта невероятная популярность объясняет, почему и сегодня на вторичном рынке 7 из 10 продающихся «Восходов» — это именно модель «3М». Впоследствии ей на смену пришла модель «Восход-3М-01».
Фото автора. Город МоторовБольше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Самый массовый мотоцикл ЗиДа — легендарный «Восход-3М» (сделано 1,5 млн штук!).