Мой путь в мир мотоциклов начался с настоящей легенды — советского «железного коня» Иж Планета 5. Я искал надёжную и неприхотливую машину, способную покорять крутые горные склоны и подходящую мне по росту. Мой выбор пал на этого «трактора» — простого, как автомат Калашникова, и такого же выносливого. И я ни разу не пожалел!
После долгих поисков я нашёл свой вариант за 200 километров от родного села. За 11 000 рублей я приобрёл мотоцикл, правда, без документов. Но в наших краях, среди лесов и гор, это не было большой проблемой — гаишники к нам заглядывали редко. Зато в каждом третьем дворе красовались подобные «пипеладцы», ставшие частью сельского пейзажа.
Испытание на прочность: Первая поломка
Радость от покупки была безмерной, но продлилась недолго. Уже на третий выезд, полный уверенности в технике, я столкнулся с первой серьёзной проблемой — у меня буквально «выскочил» вал коробки передач. Не зная, что делать, мне пришлось в компании друзей толкать мотоцикл около двух километров до дома. Предыдущий владелец, конечно, умолчал об этом «сюрпризе». Однако ремонт оказался на удивление простым: в этом аппарате почти всё можно починить с помощью молотка и отвёртки. Иногда кажется, что на заводе его именно так и собирали!
Звезда села: Первый парень на районе
Вернувшись в село, первым делом я отправился хвастаться обновкой всем знакомым. На фоне местных мотоциклов мой Иж сиял, как «вишенка на торте». Это сразу подняло мой авторитет не только среди сверстников, но и среди взрослых, которые понимали толк в технике. Предыдущий хозяин хорошо подготовил мотоцикл к продаже: полностью перекрасил его и установил новую поршневую группу. Мне оставалось лишь грамотно его обкатать и наслаждаться поездками. Но иллюзий о «как новом» состоянии я не строил.
Мои руки теперь были вечно в мазуте и пахли бензином, но я ни о чём не жалел. Не было дня, чтобы я что-то в нём не подкрутил, не настроил или не починил. Возможно, именно эта постоянная возня с железом и пробудила во мне интерес к инженерному делу, определив будущую профессию.
Обратите внимание: Прошла эпоха... И слава богу. Тест-драйв Иж Планета-4.
От новичка до эксперта: Становление механика
Полгода владения Ижом — и ты уже знаешь его конструкцию наизусть. На слух начинаешь понимать, что скрипит, стучит или вот-вот выйдет из строя. С ремонтом проблем не возникало: запчастей, как новых, так и с советских складов, было в избытке. Но главное — это эмоции и воспоминания. На этом мотоцикле я объездил все окрестные холмы и поляны, не было такого уголка, где бы я не побывал. И, что самое важное, откуда бы я ни ехал, домой всегда возвращался своим ходом!
Век живи — век учись: Актуальны ли Ижи сегодня?
Я уверен, что эти мотоциклы — практически вечные. Даже спустя 40 лет после выпуска их можно встретить на дорогах России. Пока живы люди, которые помнят, на что способна эта техника, легендарные «Планеты» будут жить. Сейчас в моём гараже стоит младший брат Ижа — Минск 125, который также радует своими внедорожными качествами.
Если у вас есть своя история или мнение об этих мотоциклах — обязательно поделитесь в комментариях! Удачи на дорогах и в гараже!
#мотоцикл #мотоциклы ссср #иж #иж планета 5 #ссср #обзор мотоцикла
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Твой батя пустит слезу! Иж Планета 5.