Обзор модификаций ВАЗ 2114
Модель ВАЗ 2114 выпускалась в нескольких ключевых модификациях, различающихся в первую очередь двигателями. Знание своей модификации — первый шаг к пониманию конкретной электрической схемы автомобиля.
ВАЗ-21140. Базовая версия с 8-клапанным инжекторным двигателем ВАЗ-2111 объемом 1,5 литра (77 л.с.). Выпускалась с 2003 по 2007 год.
ВАЗ-21144. Обновленная модель с 8-клапанным мотором ВАЗ-21114 (1,6 л, 81,6 л.с.). Период производства: 2007-2013 годы.
ВАЗ-211440. Модификация 2007 года с двигателем ВАЗ-11183 (1,6 л, 82 л.с.). Снята с конвейера в 2013 году.
ВАЗ-211440-24. Версия с 16-клапанным инжекторным двигателем ВАЗ-21124 (1,6 л, 89,1 л.с.). Выпускалась с 2009 по 2013 год.
ВАЗ-211440-26. Наиболее мощная и современная комплектация с 16-клапанным двигателем ВАЗ-21126, соответствующим стандарту Euro-3 (1,6 л, 98 л.с.). Производилась с 2010 по 2013 год.
Электросхема для ранних моделей ВАЗ-2114
На схемах для старых моделей детально показано расположение всех элементов электрооборудования. Это включает в себя осветительные приборы (блок-фары, противотуманки), датчики (температуры, уровня жидкостей), силовые агрегаты (стартер, генератор), элементы комфорта (отопитель, прикуриватель) и систему управления (монтажный блок, выключатели). Каждому элементу присвоен цифровой код для удобства чтения схемы. Например, позиция 25 — это щиток приборов, а 26 — монтажный блок предохранителей и реле, "мозг" всей электросистемы.
Альтернативная схема электрооборудования (без системы управления двигателем)
Данная схема фокусируется на цепях, не связанных напрямую с работой инжекторного двигателя. Она полезна для диагностики проблем с освещением, стеклоочистителями, отопителем, сигнализацией и другими потребителями. Схема также содержит важное пояснение по нумерации штекеров в соединительных колодках (обозначенных буквами A, B, C, D), что критически важно при ремонте или поиске обрыва.
Электросхема для новых моделей ВАЗ-2114 (с обновленной электроникой)
В более поздних моделях, соответствующих экологическим стандартам Евро-3, применялась усовершенствованная система впрыска топлива. Это потребовало изменений в электрооборудовании. Ключевым отличием стала установка более мощной катушки зажигания, способной дать энергичную искру для воспламенения обедненной топливно-воздушной смеси. Схемы для таких автомобилей включают дополнительные элементы, такие как электростеклоподъемники, обогрев сидений, центральный замок и более сложную систему управления.
Список элементов на новой схеме значительно расширен. Помимо стандартных компонентов, в нем указаны моторедукторы очистителей фар, насосы омывателей, блок управления центральным замком, переключатели электростеклоподъемников, разъемы для аудиосистемы и обогрева сидений. Особое внимание стоит уделить пояснению по цветовой маркировке проводов в жгуте панели приборов и расшифровке контактов 8-пиновой колодки инжектора (например, провод для тахометра, датчика скорости или диагностической K-линии), что незаменимо при самостоятельной диагностике.
Предохранители и реле в ВАЗ 2114: расположение и назначение
Монтажный блок (блок предохранителей и реле) — это центральный распределительный узел. Понимание назначения каждого элемента защищает от ошибок при замене и диагностике. Предохранители (F1-F16) имеют разный номинал (от 7.5А до 30А) и защищают конкретные цепи: например, F3 (7.5А) отвечает за плафоны и подсветку, а F7 (30А) — за мощных потребителей вроде отопителя и прикуривателя. Перегорание предохранителя — первый признак проблемы в соответствующей цепи.
Расположение реле в монтажном блоке (актуальная компоновка)
Реле (K1-K9) — это электронные выключатели, управляющие мощными цепями. Каждое реле отвечает за определенную функцию: K6 включает звуковые сигналы, K7 — обогрев заднего стекла, K8 и K9 — дальний и ближний свет фар соответственно. Неисправное реле часто имитирует сложную поломку, поэтому их проверка — стандартный этап диагностики.
Схемы соединений монтажного блока
Эта схема показывает, как монтажный блок связан с другими компонентами автомобиля. Она необходима для понимания путей прохождения тока и поиска неисправностей в местах соединений.
Детальные схемы жгутов проводов ВАЗ-2114
Для углубленного ремонта и поиска обрывов или коротких замыканий необходимы схемы отдельных жгутов проводов. Эти жгуты представляют собой пучки проводов, проложенные в разных частях автомобиля.
Жгут панели приборов
Жгут подсветки бардачка
Передний жгут (без противотуманных фар)
Задний жгут ВАЗ-2114
Жгут стеклоочистителя
Дополнительный жгут (для опций)
Этот жгут отвечает за подключение опционального оборудования, такого как электростеклоподъемники и центральный замок. Он подключается к панели приборов. Важно отметить, что питание на стеклоподъемники подается только при включенном зажигании через отдельное реле и предохранитель.
Жгут правой двери
Соединяет механизмы и кнопки в правой передней двери с дополнительным жгутом.
Жгут левой двери
Аналогично, служит для подключения элементов левой передней двери (часто включает главный переключатель стеклоподъемников).
Жгут обогрева сидений
Схема для подключения опции подогрева передних сидений. Управляющее реле обычно крепится рядом с монтажным блоком.
Интересное еще здесь: Обзор.