Здравствуйте! Хочу поделиться личным опытом владения квадроциклом Avantis Classic 8 NEW, который мы приобрели около года назад. За это время удалось хорошо изучить его характер, выявив как явные преимущества, так и некоторые недостатки, о которых стоит знать потенциальному покупателю.
Преимущества Avantis Classic 8 NEW: за что можно похвалить
- Доступная цена. На момент покупки модель обошлась примерно в 70 000 рублей, что является привлекательным предложением на рынке.
- Штатная сигнализация. В комплекте идет пульт с функциями блокировки/разблокировки и дистанционного запуска двигателя, что очень удобно.
- Универсальность. Квадроцикл подходит как для подростков, так и для взрослых райдеров весом до 100 кг.
- Достаточно мощный мотор. Двигатель на 10 лошадиных сил демонстрирует хорошую тягу для своих габаритов.
- Коробка передач. Присутствует полноценная КПП с передней, задней и нейтральной передачами.
- Неприхотливость в обслуживании. Основной уход сводится к регулярной замене масла примерно каждые 15-20 моточасов.
- Топливо. Работает на доступном 92-м бензине. Использование 95-го может вызывать «отстрелы» в глушителе.
- Хорошее освещение. Фары обеспечивают достаточную яркость для поездок в темное время суток.
- Удачная подвеска. Амортизаторы эффективно справляются с неровностями, делая езду комфортнее.
- Динамика. Заявленная максимальная скорость — 70 км/ч, но на практике стабильно держит 60-65 км/ч.
- Отличная проходимость. Шины с агрессивным протектором и шипами уверенно держат сцепление на грунте и снегу.
- Важный юридический нюанс. Согласно маркировке двигателя (50 см³), квадроцикл классифицируется как мопед, что не требует получения водительских прав для управления. Фактический же объем двигателя составляет 125 см³.
С преимуществами разобрались. Теперь давайте объективно рассмотрим недостатки, с которыми пришлось столкнуться в процессе эксплуатации.
Недостатки и проблемные места
- Главная проблема — карбюратор. После обкатки (примерно 30 моточасов) штатный карбюратор начинает «капризничать»: самопроизвольно сбиваются настройки, мотор работает нестабильно и, что самое опасное, наблюдается течь бензина во время движения. Это создает реальный риск возгорания, поэтому будьте предельно внимательны!
- Вибрации. На высоких скоростях ощутимая вибрация от двигателя передается на раму и руль. Впрочем, это характерно для многих моделей в данном ценовом сегменте.
Интересное: Опыт эксплуатации Шевроле Нивы.
- Цепь. Приходится часто подтягивать приводную цепь, что, вероятно, связано с вибрациями и активной ездой.
- Затрудненный пуск в мороз. При температуре ниже -10...-15°C возникают сложности с запуском двигателя.
Как видите, существенных минусов не так много, но они есть и о них нужно знать.
Практические советы владельцу
- Первое обслуживание. Сразу после покупки рекомендуется заменить заводское транспортировочное масло в двигателе на качественное моторное.
- Апгрейд карбюратора. После завершения обкатки настоятельно советую заменить штатный карбюратор на более надежный, например, Mikuni. Это решит большинство проблем с работой двигателя.
Итог: Несмотря на отмеченные недостатки, квадроцикл Avantis Classic 8 NEW в целом оправдывает свою стоимость, предлагая хороший набор характеристик за свои деньги. Решение о покупке, конечно, остается за вами.
Если остались вопросы — задавайте их в комментариях, постараюсь ответить. Спасибо за внимание! Если обзор был полезен, буду рад вашей подписке.
Интересное еще здесь: Обзор.