Появившийся в 1991 году Opel Astra – ключевая и одна из самых массовых моделей в современной линейке немецкой марки. В нынешнем году она празднует свое 30-летие и к юбилею подготовили новое, уже шестое по счету, поколение хетчбэка С-класса.
Новый Opel Astra построен на платформе ЕМР2, которую также использует Peugeot 308. По длине автомобиль сопоставим с предшественником (4374 мм), но при этом шире (1860 мм) и с большей колесной базой – 2675 мм.
Дизайн Opel Astra преобразился и выполнен в новом фирменном стиле. Главная его черта – черная панель на месте решетки радиатора (ее называют Opel Vizor). Продолговатые фары светодиодные уже в базовой версии, а за доплату могут быть и матричными. В дизайне стало больше граней, а крылья серьезно расширены. Заднее стекло прикрыто спойлером, а тоненькие фонари выполнены в духе задней оптики родственного Opel Mokka.
По новой Mokka знакома и компоновка салона с 10-дюймовыми дисплеями цифровой панели приборов и мультимедийной системы. Данные могут проецироваться и на лобовое стекло. Вместо рычага трансмиссии теперь предусмотрен набор кнопок.
Комфортабельные передние сиденья получили сертификацию немецкой организации AGR, борющейся за здоровье спины. В салоне улучшены материалы отделки и увеличено внутреннее пространство, а объем багажника увеличен до 422 л. Среди опций появились вентиляция и массаж сидений, камеры кругового обзора и система полуавтономного движения.
Для Opel Astra предложат 1,2-литровые бензиновые турбомоторы мощностью 110 и 130 л.
Интересное: Премьера Hyundai Tucson: четвертая глава.
с., 1,5-литровый 130-сильный турбодизель, а также две заряжаемые гибридные установки – на 180 и 225 л. с. Гибриды смогут преодолеть около 50 км на электротяге. На выбор будут доступны 6-ступенчатая механическая и 8-ступенчатая автоматическая трансмиссии.
Новый Opel Astra поступит в продажу с начала 2022 года. Стоимость базового хетчбэка в Европе составит около 23 тыс. евро.
| Технические характеристики Opel Astra | |
| Тип кузова | хетчбэк |
| Количество дверей/мест, шт. | 5/5 |
| Длина/ширина/высота, мм | 4374/1860/1470 |
| Колесная база, мм | 2675 |
| Объем багажника, л | 422 |
| Двигатель | |
| Рабочий объем, см3 | 1199 |
| Тип | Бензиновый, с турбонаддувом |
| Расположение | Спереди, поперечно |
| Расположение и количество цилиндров | В ряд, 3 |
| Количество клапанов/распредвалов, шт. | 12/2 |
| Макс. мощность, л. с. при об/мин | 130 при 5500 |
| Макс. крутящий момент, Н·м при об/мин | 230 при 1750 |
Трансмиссия | |
| Тип привода | передний |
| Коробка передач | 8-ст. автоматическая |
Ходовая | |
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Полузависимая балка, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
| Тормоза задние | дисковые |
Эксплуатационные показатели | |
| Стоимость автомобиля в Европе, евро | 23 000 – 35 000 |
Метки: Opel, Opel Astra Полные версии статей опубликованы в журнале "Тест-Драйв" № 07' 2021Интересное еще здесь: Обзор.