День седьмой. Пересечение границы и встреча с мореплавателями
Седьмой день нашего путешествия начался с неожиданного и почти незаметного перехода из Финляндии в Швецию. Пограничный знак оказался прямо на круговом движении, так что даже сфотографировать его не удалось.
Проехав около сотни километров по идеальному шведскому шоссе, мы остановились на заправке. Там нам открылся вид на синюю гладь Балтийского моря. Аня сделала несколько фотографий на фоне воды и забавного арт-объекта, который мы назвали «Танкопед».
На заправке мы встретили двух мотоциклистов из Голландии, одетых в дождевики и больничные бахилы. По возрасту они напоминали отца и сына. Старший, обойдя нашу «Ретру» и внимательно изучив номер, неожиданно заговорил со мной на чистом русском. Мы поделились маршрутами, и голландцы рассказали, что несколько часов ехали под дождем. Эта новость заставила меня запаниковать, и я предложил Ане остановиться в ближайшей гостинице. Однако супруга твердо вернула меня к плану, пообещав «договориться с богом дождя». И действительно, весь оставшийся день дождь нас не беспокоил, хотя небо было затянуто тучами.
К вечеру мы решили сэкономить и заехали в кемпинг, чтобы снять комнату. Однако выяснилось, что крохотная комнатка с двухъярусной кроватью, аренда белья и завтрак в сумме обошлись почти в те же 90 евро, что и обычная гостиница со всеми удобствами.
На парковке к нам подошел пожилой швед, внимательно осмотрел мотоцикл и спросил: «Совьет?» Я ответил: «Рашшен». На что он лаконично заметил: «Экспенсив!» (Дорого!).
Дни восьмой и девятый. Дорога на Стокгольм и ночь в Ёвле
Дорога по Швеции продолжалась. Пейзажи, напоминающие среднерусские, бескрайние леса и идеальные шоссе. В субботу мы стали свидетелями парада ретро-автомобилей: по дорогам ездили десятки американских машин 50–70-х годов в безупречном состоянии, некоторые даже с винтажными кемперами.
На одной из заправок у лесного озера мы встретили мужчину на мотоцикле «Индиана» 1948 года. Он подливал масло в бензин, объяснив, что старый мотор плохо переносит современное высокооктановое топливо.
Решив отложить прибытие в Стокгольм, мы заночевали в городе Ёвле. После таежных поселков это был первый крупный город с каменной архитектурой, парками и мостами. Мы гуляли по центру, наблюдали за декоративными кроликами в парке и снова видели множество классических американских автомобилей. Это место показалось нам одним из вариантов рая на Земле.
Однако ночью нам не дали уснуть шумные гуляки, крики и мотоциклы с громкими выхлопами. После тишины норвежской глубинки это было непривычно. Мы смотрели старый вестерн с Клинтом Иствудом, а утром чувствовали себя разбитыми.
Стокгольм: имперская столица
Добравшись до Стокгольма, мы остановились в гостинице рядом с вокзалом. Лифт без внутренней двери и забавная инструкция по технике безопасности нас позабавили.
Два дня мы гуляли по широким проспектам и величественным площадям Стокгольма. После северной тундры столица произвела сильное впечатление. Особенно запомнились королевские гвардейцы, которых мы в шутку назвали «толстожопыми».
Я примерился к спортивному мотоциклу, но понял, что он мне не подходит. А вот старинные телефонные будки, сохранившиеся в эпоху смартфонов, вызвали искреннее уважение. По городу также ездило много раритетных автомобилей, некоторые даже работали такси.
День десятый. Паром в Таллинн
Утром мы погрузились на паром до Таллинна. Судно было огромным — девять палуб с магазинами, ресторанами и казино. Как только мы вышли из порта, начался ливень. Нас ненадолго проводили катера береговой охраны со спецназовцами на борту.
После ужина Аня ушла в каюту смотреть трансляцию конного спорта с Олимпиады, а я поднялся на палубу. Там было многолюдно: кто-то гулял, кто-то играл в казино. Вскоре сильный ветер и брызги заставили меня спуститься вниз.
Обратите внимание: Нордкаппская симфония для Урала с колясой (1).
День одиннадцатый. Средневековое очарование Таллинна
Утром мы выгрузились в Таллинне и остановились в гостинице в старом городе, прямо за крепостной стеной. Весь день гуляли по узким улочкам, любуясь прекрасно сохранившейся средневековой архитектурой. Город оказался компактным и невероятно атмосферным.
День двенадцатый. День рождения в средневековом стиле
Этот день был особенным — у Анечки день рождения! Мы решили никуда не ехать, а посвятить время неспешным прогулкам по Таллинну, посещению кафе и магазинчиков, делая только то, что хотела именинница.
На центральной площади как раз был рынок. Мы обошли все прилавки, купили друг другу свитеры и сувениры для родных и друзей.
Обед мы отметили в ресторане «Старая Ганза», и это стало одним из самых ярких гастрономических впечатлений в нашей жизни. Ресторан специализируется на средневековых рецептах: темное медовое пиво на травах, белое вино с корицей, рулька с лесными ягодами, луковое варенье и перловая каша. Все было необычно и невероятно вкусно. Даже хлеб заменили лепешками с орехами и семечками.
Интерьеры ресторана были выдержаны в полном соответствии с эпохой. Особенно запомнился туалет: полумрак, закопченный потолок, горящая свеча. Умывальник представлял собой каменную плиту с отверстием, над которым висел медный кувшин — наклонил его, и вода течет на руки.
Таллинн нам очень понравился. Мы обязательно хотим вернуться сюда когда-нибудь еще.
&oe=5CFCA67A" class="align-c" title="фотка для oppozit.ru" alt="фотка для oppozit.ru" />
Но завтра уже пора было отправляться домой. Мы начали скучать.
День тринадцатый. Прокол и возвращение в Россию
Выехав из Таллинна, мы заметили, что мотоцикл ведет себя неустойчиво. Осмотр ходовой и подкачка колеса не помогли. В середине дня заднее колесо спустило окончательно — оказалось, оно протерлось до дырки посередине протектора. Целый час я пытался поставить мотоцикл на подножку, но спущенное колесо мешало. Аня остановила грузовик, и дальнобойщик помог нам поднять «Ретру». После этого я быстро заменил колесо, и мы поехали дальше.
Ближе к границе начался дождь. Эстонские указатели были без русских надписей, что осложняло навигацию. На пограничном переходе выяснилось, что нужно заранее записываться через интернет или по телефону. Нас отправили в зону ожидания, но, к нашей радости, наша очередь подошла всего через две минуты. Эстонские пограничники быстро оформили документы, а российская пограничница, увидев дождь, выбежала и помахала нам, чтобы мы заехали под навес, минуя очередь. Это был один из самых быстрых и доброжелательных переходов в моей жизни.
Дорога на Псков была неплохой, но мы свернули на разбитую местную трассу, которая должна была вывести нас на Рижское шоссе. Подпрыгивая по ухабам, к вечеру мы добрались до города с замечательным названием Опочка. Рядом с шоссе мы увидели новый мотель и решили в нем заночевать.
День четырнадцатый. Последний рывок домой
Утром мы выехали на трассу «Балтия», которая оказалась в ужасном состоянии: глубокие колеи, ямы и заплатки. Пришлось долго ехать на второй передаче. После Волоколамска начался хороший автобан, и «Ретра» неожиданно разог