Американский автопроизводитель SSC North America, несмотря на свою молодость и ограниченные тиражи, прочно утвердился на вершине мирового автопрома как создатель самых скоростных автомобилей. Его путь к славе начался в 2007 году, когда модель Ultimate Aero побила рекорд Bugatti Veyron, разогнавшись до 412 км/ч. В этом году новый гиперкар Tuatara поднял планку до невероятных 460 км/ч, а инженеры уже заглядывают за горизонт в 500 км/ч. Однако теперь амбиции компании вышли за рамки прямой скорости: они бросили вызов легендарной трассе Нюрбургринг, создав для этого специальную трековую версию — SSC Tuatara Striker.
Аэродинамика в приоритете
В отличие от базового Tuatara, сконструированного для достижения максимальной скорости на прямой, Striker создан для идеального прохождения поворотов. Поэтому его аэродинамика была кардинально переработана. Автомобиль сохранил фирменный клиновидный силуэт с острым носом, каплевидной крышей и дверьми типа «крыло чайки», но обзавелся экстремальным карбоновым обвесом и активным антикрылом, способным менять угол атаки для оптимального прижимного усилия в любой ситуации. Особый шарм задней части придают треугольные патрубки выхлопной системы.
Кокпит для гонок
Интерьер SSC Tuatara Striker — это царство легкости и функциональности. Отделка выполнена из карбона и алькантары. Рулевое колесо имеет спортивную плоскую форму и обтянуто кожей. Приборная панель представлена цифровым дисплеем, а управление большинством функций сосредоточено на большом сенсорном экране в центре консоли.
Невероятная мощь: от 1350 до 2200 лошадиных сил
Сердцем стандартного SSC Tuatara Striker является 5,9-литровый би-турбированный V8, выдающий 1350 л.с. на обычном 92-м бензине и фантастические 1750 л.с. на топливе E85. Однако для истинных экстремалов подготовлена версия Agressor, где мощность доведена до умопомрачительных 2200 л.с. Это делает его самым мощным серийным легковым автомобилем в мире. Важно отметить, что Agressor — чисто трековая машина, не предназначенная для дорог общего пользования.
Обратите внимание: Премьера Hyundai Tucson: четвертая глава.
Техническое оснащение
Мощь двигателя передается на задние колеса через 7-ступенчатую роботизированную коробку передач. Ходовая часть включает регулируемые амортизаторы и высокоэффективные карбоново-керамические тормозные диски диаметром 381 мм.
Эксклюзивность и цена
Как и подобает гиперкару, SSC Tuatara Striker будет выпущен крайне ограниченной серией: всего 100 экземпляров в стандартном исполнении и лишь 10 — в версии Agressor. Стоимость этого инженерного чуда начинается от 2 миллионов долларов.
Технические характеристики SSC Tuatara Striker Agressor | |
| Тип кузова | купе |
| Количество дверей/мест, шт. | 2/2 |
| Длина/ширина/высота, мм | 4429/1991/1092 |
| Колесная база, мм | 2672 |
Двигатель | |
| Рабочий объем, см3 | 5899 |
| Тип | Бензиновый, с турбонаддувом |
| Расположение | В базе, продольно |
| Расположение и количество цилиндров | V8 |
| Количество клапанов/распредвалов, шт. | 32/4 |
| Макс. мощность, л. с. при об/мин | 2200 при 8800 |
Трансмиссия | |
| Тип привода | задний |
| Коробка передач | 7-ст. роботизированная |
Ходовая часть | |
| Передняя подвеска | Независимая, на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая, на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
| Тормоза задние | дисковые, вентилируемые |
| Размер шин | 245/35 ZR20 спереди, 345/25 ZR20 сзади |
Эксплуатационные показатели | |
| Стоимость автомобиля (в США), долларов | 2 000 000 |
Метки: SSC, SSC Tuatara, SSC Tuatara Striker Полные версии статей опубликованы в журнале "Тест-Драйв" № 05' 2021
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Премьера SSC Tuatara Striker: самый мощный в мире.