Дождь — обычное явление, но для мотоциклиста он превращает каждую поездку в серьезное испытание. Влажная погода не просто приносит дискомфорт, а создает реальные угрозы, способные привести к трагическим последствиям.
Почему дождь опасен для мотоциклиста?
Здравствуйте. В этой статье мы подробно разберем особенности управления мотоциклом во время осадков. Помимо очевидных неудобств — промокшей одежды и ощущения холода — дождь радикально меняет дорожную обстановку. Покрытие становится скользким, видимость ухудшается, а привычные маршруты таят новые опасности: скрытые под водой ямы, чрезвычайно скользкие люки, битумные заплатки и размытая разметка. Полностью избежать поездок в дождь невозможно — он может застать вас в любой момент. Поэтому критически важно знать, как адаптировать свой стиль езды к этим сложным условиям.
Изображение из открытого источника "Яндекс Картинки"
Ниже изложены фундаментальные принципы, соблюдение которых является залогом безопасности в дождливую погоду.
Основы безопасного вождения на мокрой дороге
1. Скоростной режим и плавность. Сцепление шин с мокрым асфальтом может снижаться в два раза по сравнению с сухим. Даже на знакомой дороге необходимо значительно снизить скорость и полностью исключить резкие ускорения, торможения и повороты. Входите в повороты по максимально плавной и предсказуемой траектории. Переключайте передачи особенно мягко, плавно отпуская сцепление, чтобы предотвратить блокировку или срыв заднего колеса.
2. Дистанция. Увеличенный тормозной путь — прямое следствие ухудшенного сцепления. Дистанцию до впереди идущего транспортного средства следует увеличить как минимум в два, а лучше в три раза от обычной. Это даст вам необходимый запас времени и пространства для безопасной остановки.
3. Техника торможения. Мокрая дорога — классический пример скользкого покрытия. Принципы торможения в таких условиях были подробно рассмотрены в отдельной статье, и их стоит изучить. Ключевое дополнение: при использовании торможения двигателем работайте сцеплением еще более аккуратно и плавно, как и при переключении передач, чтобы избежать потери сцепления заднего колеса.
Изображение из открытого источника "Яндекс Картинки"
Вышеперечисленные правила актуальны и для сухой погоды, но в дождь их соблюдение становится вопросом выживания. Однако существуют риски, характерные исключительно для влажной погоды.
Специфические опасности дождя и как с ними бороться
1. Самые опасные минуты. Первые 10-20 минут после начала дождя — наиболее критичный период. Вода смешивается с пылью, масляными пятнами и дорожной грязью, образуя на асфальте чрезвычайно скользкую эмульсию, сравнимую по опасности со льдом. Если есть возможность, лучше переждать этот период. Если нет — категорически избегайте резких действий и двигайтесь с минимально возможной скоростью, проявляя предельную осторожность.
2. Угроза аквапланирования. На высокой скорости вода не успевает отводиться протектором, и под колесом образуется водяной клин, полностью лишающий его сцепления с дорогой. Чтобы избежать этого, необходимо снизить скорость. Степень необходимого снижения зависит от глубины воды, состояния шин и покрытия. Старайтесь не двигаться по глубоким колеям, заполненным водой, и выбирайте в полосе более высокое и сухое положение.
3> Проблемы с обзором. Дождь, брызги от машин и грязная вода быстро загрязняют визор шлема. Множество мелких царапин (даже невидимых) ухудшают скатывание капель. Регулярная полировка визора помогает решить эту проблему. Вторая беда — запотевание изнутри, особенно в интегральных шлемах. Противозапотевающие спреи часто неэффективны. Надежное решение — установка пинлока (дополнительной внутренней линзы), который создает термоизолирующий слой и предотвращает конденсацию влаги.
4. Коварные элементы дороги. Металлические люки, рельсы, стыки плит и дорожная разметка становятся в разы опаснее во влажном состоянии. По возможности объезжайте их. Если это невозможно, старайтесь пересекать такие участки под углом, близким к 90 градусам, сохраняя прямолинейное движение и не меняя скорость и наклон мотоцикла.
5. Будьте видны! Видимость мотоцикла для других водителей в дождь катастрофически падает. Обязательно убедитесь в исправности всей светотехники: ближнего света, габаритов и стоп-сигналов. Выбирайте дождевик ярких, контрастных цветов, а в идеале — со световозвращающими элементами.
На этом все. Если у вас есть собственные лайфхаки для езды под дождем, делитесь ими в комментариях. Берегите себя и удачи на дорогах!
Ровных дорог!
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Влажный ездок. Управление мотоциклом в дождь..