Встреча с легендой: Иж-Юпитер 3 и его единственный хозяин

В небольшом городке Дубовка, что расположен недалеко от Волгограда, мне посчастливилось увидеть настоящую легенду советского мотостроения. Я познакомился с владельцем уникального мотоцикла, который, что особенно ценно, является его первым и единственным хозяином с момента покупки. Это Иж-Юпитер 3, выпущенный в 1979 году и приобретенный в 1981-м за 1200 рублей — по тем временам значительная сумма. С любезного разрешения владельца я сделал несколько фотографий этой замечательной машины.

История семейства «Иж-Юпитер»

История этих мотоциклов началась с модели «Иж-58», производство которой было налажено на Ижевском машиностроительном заводе. Именно эта модель, позже переименованная в «Иж-Юпитер», дала начало целой династии. Серийный выпуск легендарных «Юпитеров» стартовал в 1961 году.

Иж-Юпитер 3: массовый успех

Перед нами третье поколение семейства — модель «Иж-Юпитер 3», которая сходила с конвейера с 1971 по 1981 год. Популярность мотоцикла была колоссальной: ежегодный выпуск достигал 250 тысяч экземпляров.

Обратите внимание: Топ 7 подержанных автомобилей до 100 тысяч рублей. Первый автомобиль..

Производитель предлагал мотоцикл в двух версиях: одиночной и с боковой коляской, что делало его универсальным транспортом для всей семьи.

Технические усовершенствования

По сравнению с предыдущими моделями, «Юпитер-3» получил серьезные upgrades. Наиболее значимым стало увеличение мощности двухцилиндрового двигателя — с 18 до 25 лошадиных сил, что положительно сказалось на динамике.

Внешний вид также преобразился. Форма бензобака стала более угловатой, ушла в прошлое каплевидная форма, хотя его объем остался прежним — 18 литров. Мотоцикл получил цельное двухместное сиденье, объединенное с задним крылом. Под сиденьем были предусмотрены два отсека: в левом размещался аккумулятор, а правый служил бардачком для инструментов и документов.

Ходовая часть соответствовала духу времени: спереди устанавливалась телескопическая вилка, а сзади — маятниковая подвеска с двумя амортизаторами, обеспечивавшая приемлемый комфорт.

Передняя фара была унифицирована с другими моделями завода, такими как ранние «Юпитеры» или «Иж-Планета». В ее корпусе также размещались спидометр, замок зажигания и контрольные лампы.

Наследие и популярность

Качество этой модели было отмечено на государственном уровне — мотоцикл удостоился почетного «Знака качества». Несмотря на солидный возраст, «Иж-Юпитер 3» до сих пор пользуется любовью энтузиастов. Его простая и ремонтопригодная конструкция открывает широкие возможности для кастомизации и тюнинга, позволяя каждому владельцу создать свой уникальный байк.

Больше интересных статей здесь: Обзор.

Источник статьи: Пообщался с хозяином, кстати он первый и единственный его хозяин.