Важно сразу уточнить: официальной, заводской электрической версии мопеда Alfa 110 не существует. Производитель не выпускает такой модели. Однако энтузиасты и некоторые компании создают собственные модификации, переделывая стандартный бензиновый мопед. Суть такой переделки заключается в демонтаже двигателя внутреннего сгорания и установке на его место электромотора и аккумуляторной батареи.
География производства и тюнинга
Классический Alfa 110 — это преимущественно индийский продукт. Информации о том, что кастомные электрические версии производятся где-то за пределами Индии в промышленных масштабах, нет. Скорее всего, такие проекты носят единичный или мелкосерийный характер в разных странах.
Ожидаемые характеристики электромопеда Альфа 110
Поскольку это переделки, их технические параметры могут сильно варьироваться в зависимости от выбранных комплектующих и качества работ. Нельзя говорить о едином стандарте.
В целом, если переоборудование выполнено грамотно, можно ожидать, что электрический Alfa 110 будет обладать характеристиками, типичными для мопедов своего класса. Ориентировочно это максимальная скорость в диапазоне 50–70 км/ч и запас хода на одном заряде около 50–70 километров.
Ключевой момент: итоговые показатели скорости, запаса хода и динамики полностью зависят от мощности установленного электродвигателя, ёмкости и типа аккумуляторов. Поэтому без детального изучения конкретного экземпляра дать точную оценку его возможностей невозможно.
Альтернативы на рынке
Тем, кто ищет готовый электрический мопед, стоит обратить внимание на серийные модели, которых сегодня достаточно много. Например, китайский NIU NQiGT может проехать до 100 км, разгоняется до 70 км/ч и стоит около 3000 долларов. Другой вариант — британский Super Soco TC с запасом хода до 80 км, максималкой 45 км/ч и ценой от 2000 фунтов.
Обратите внимание: Премьера Audi e-tron GT: электрический флагман.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Электрический мопед Альфа 110.