Мотоцикл как символ молодёжной свободы в СССР
В Советском Союзе автомобиль был предметом роскоши, а вот мотоцикл стал настоящим символом доступности и свободы. Его не приходилось годами ждать в очереди, да и цена была по карману многим. Если изначально за рулём двухколёсной техники чаще можно было увидеть людей старшего поколения, то к 1960-м годам в городах начали формироваться особые молодёжные группы. Их называли не заимствованным словом «байкеры», а своим, родным — рокеры. Отечественная промышленность выпускала мотоциклы, такие как «ИЖ Планета», «Минск» или «Восход», в гораздо больших количествах, чем автомобили, делая мечту о личном транспорте реальностью для тысяч людей.
Экипировка и культура советского рокера
Надёжность советских мотоциклов иногда оставляла желать лучшего, но зато на них можно было сэкономить. Были в ходу и импортные модели: чехословацкие Jawa и CZ, венгерская Pannonia. Изначально ездить можно было и без шлема, но позже ношение каски стало обязательным по правилам дорожного движения. Проблема была в том, что советские шлемы того времени сложно было назвать стильными. Рокеры часто игнорировали это требование, пока в 1970-х в Прибалтике не начали выпускать пластиковые шлемы, которые можно было украсить и персонализировать. Дополняли образ специальные мотоциклетные очки. Местом притяжения московской молодёжи была, например, площадка на Ленинских горах у МГУ, которая и сегодня популярна у байкеров.
«Лето мотоциклистов» — забытый советский фильм о рокерах
Интересно, что тема мотоциклетных банд почти не нашла отражения в советском кинематографе. Ярким исключением стала картина рижских кинематографистов «Лето мотоциклистов». Её сюжет напоминает классический американский боевик. Фильм открывается идиллической сценой у реки, которую нарушает рёв моторов и стройный ряд рокеров, проносящихся по экрану.
Зрителя детально знакомят с местом сбора: блеск хромированных деталей, раскрашенные шлемы, перчатки. В кадре среди чешских «Яв» неожиданно оказывается и советский «Днепр» с коляской. Особое внимание уделяется венгерскому мотоциклу Pannonia T5 с его узнаваемым бензобаком. Он мог развивать скорость до 115 км/ч и, хоть уступал в классе некоторым собратьям, славился своей надёжностью.
История Мариса и беглой невесты
Центральная история фильма — восемнадцатилетие Мариса (Петерис Годиньш), который в подарок от родителей получает мотоцикл «Иж Планета Спорт». Став полноправным членом дружеской компании, он отправляется с ними в первое путешествие. Их путь пересекается со свадебным кортежем на чёрной «Волге» ГАЗ-24. Невеста, Инесса (Инесса Янсоне), явно несчастна, и между ней и Марисом мгновенно вспыхивает искра. В смелом для советского кино повороте она сбегает со своей же свадьбы вместе с новым знакомым на его мотоцикле.
Дорога к чувствам
Молодые люди, скрываясь от преследования, попадают в череду приключений: их приглашают на латышский праздник Лиго, они ночуют в сарае у добрых стариков, которые принимают их за молодожёнов. Им помогает пьяный тракторист на «Кировце», а на подаренные деньги Марис покупает Инессе её первую мотоциклетную каску. Их чувства крепнут среди лесов и дорог, но Инесса, боясь испортить жизнь Марису, пытается уйти. Финал фильма — аллегоричная сцена одинокого всадника у озера — говорит о многом без слов.
«Лето мотоциклистов» — это тёплый и искренний фильм о любви, молодости, свободе и, конечно, о мотоциклах, которые были для целого поколения не просто транспортом, а способом самовыражения.
Обратите внимание: Вещи, которые тогда были лучше, чем сейчас.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Тогда их называли не байкерами, а именно рокерами.