В 2022 году российский авторынок столкнулся с беспрецедентным исходом ведущих международных автомобильных брендов. Это событие поставило под вопрос будущее их производственных мощностей, оставшихся в стране. В данной статье рассматривается текущая ситуация с ключевыми предприятиями и их перспективы на 2023 год.
Renault и судьба АвтоВАЗа
Особый интерес вызывает ситуация с французским концерном Renault, который был стратегическим партнером и владел значительной долей в АвтоВАЗе, а также управлял заводом в Москве. Согласно последним решениям, московское производство перешло под контроль правительства столицы, а пакет акций АвтоВАЗа был передан государственному научному центру ФГУП НАМИ. Важно отметить, что соглашение предусматривает возможность возврата активов французской компании в течение шестилетнего периода. На бывших мощностях Renault в Москве уже начата организация производства, ориентированного на выпуск нового кроссовера под возрожденным брендом «Москвич».
Японские автогиганты: Toyota и Nissan
Компания Toyota, объявившая о прекращении деятельности в России в сентябре 2022 года, сохранит ограниченное присутствие через дилерские центры для обслуживания ранее проданных автомобилей. Судьба её современного завода в Санкт-Петербурге остается неопределенной. Несмотря на информацию о его продаже, сложно предсказать, найдется ли инвестор, готовый возобновить там полномасштабное производство.
Схожая участь постигла и Nissan. Его активы также перешли под управление государственных институтов. Производственная площадка в Санкт-Петербурге и офисное здание в Москве теперь принадлежат ФГУП НАМИ. Официальные лица заявляют о намерении сохранить предприятие и рабочие места, однако конкретные планы по запуску производства и номенклатуре будущей продукции пока не анонсированы.
Обратите внимание: Мотоциклы для души. Какие, по моему мнению, считаю лучшими.
Премиальный сегмент и другие бренды
Немецкий производитель Mercedes-Benz, покинувший рынок в октябре, оставил после себя современный завод, построенный всего три года назад. Его будущее покрыто туманом, хотя в информационном поле циркулируют неподтвержденные слухи о возможном возвращении компании в 2023 году.
Американский Ford также свернул свою деятельность. Аналитики отмечают, что его уход оказал менее ощутимое влияние на рынок по сравнению с другими игроками, отчасти из-за относительно скромных объемов продаж в предшествующие годы.
Помимо этого, с марта 2022 года приостановили работу своих российских заводов такие крупные производители, как Mazda, Kia, Hyundai и Volkswagen. Их предприятия сейчас законсервированы, и решения о дальнейшей судьбе не приняты.
Перспективы возвращения
В отраслевых кругах обсуждается гипотетическая возможность возвращения некоторых брендов на российский рынок, учитывая его масштабы и понесенные бизнесом потери. Однако, как отмечают эксперты, принятие подобных решений в настоящее время упирается в сложную международную политическую конъюнктуру, которая создает значительные препятствия.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Какие автопроизводители ушли из России и что будет с этими заводами в 2023 году.